以金卡納歡慶40週年 《Ford Fiesta R5》羅馬尼亞生產線爆甩

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圖片來源:Ford Romania

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說到金卡納,近年來最容易讓人聯想到的大概就是Ken Block和他那台瘋狂的《Fiesta》小鋼炮。也難怪《Ford》在選擇要用什麼方式慶祝羅馬尼亞工廠40週年生日時,決定用一輛《Fiesta R5》拉力賽車來拍個金卡納風格的慶生影片。雖然車手並不是Ken Block,場面也沒有Ken Block的盛大排場,不過這支影片依然是精彩絕倫。

影片來源:Ford Romania

負責駕駛這輛Fiesta R5賽車的是羅馬尼亞的在地英雄Simone Tempestini,這位22歲的拉力車手連續奪得兩屆的「Romanian Rally Championship羅馬尼亞拉力錦標賽」冠軍,更在WRC世界越野拉力賽當中駕駛著《Fiesta R2》賽車拿下了WRC3組別以及Junior青年組別的冠軍。

圖片來源:Ford Romania

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Ford這間工廠坐落於羅馬尼亞的克拉約瓦城(Craiova)在1976年由當地的汽車製造商Oltcit落成,當時這間製造商是法國品牌《Citroen》的合資企業。而在1990年代中期《Daewoo》收購了這間工廠並且用來生產數款車型供應當地市場。在《GM通用汽車》收購Daewoo之後的幾年,這間工廠持續的生產《Matiz》與《Nubira》等過時的車型,而GM也拒絕更新廠內的設備來製造新車款。

圖片來源:Ford Romania

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然而Ford在2002年介入,拯救了這間搖搖欲墜的老廠房。剛開始Ford將廠區轉為《Transit Connect》廂型車的產線,而從2012年開始轉為生產《B-MAX》這款Minivan以及第二代《EcoSport》跨界小休旅。

羅馬尼亞Craiova廠區歷史:

  • 1976-廠區落成
  • 1981-製造Oltcit三門掀背車
  • 1994-Daewoo收購工廠用以生產Ceilo小轎車
  • 1997-Nubira轎車加入生產線
  • 1998-Matiz小掀背加入生產線
  • 2002-Ford收購轉以生產Transit Connect
  • 2012-B-MAX與EcoSport加入生產線

圖片來源:Ford M-Sport

圖片來源:Ford M-Sport

Ford Fiesta R5規格
引擎
  • 1.6升缸內直噴渦輪引擎
  • FIA規範32mm進氣限流器
  • Life Racing引擎管理單元(ECU)
車體規格 FIA R5規格防滾籠及空力套件
變速箱 Sadev五速序列式變速箱、前後差速器
懸吊形式
  • 前後麥花臣懸吊
  • Reiger三向可調外掛氣瓶避震器
  • 訂製防傾桿
懸吊結構
  • 統一規格精密切割鋁合金羊角
  • 強化連桿結構
內裝規格
  • FIA 8862標準賽車椅附六點式安全帶
  • HANS裝置
  • AP Racing電子線傳式賽車踏板
  • Life Racing賽車儀表
油箱 ATL 80公升中置式標準競技用油箱
煞車
  • AP Racing前後鍛造四活塞卡鉗
  • 液壓手煞車
  • 砂石地碟盤配置:300X28mm通風碟
  • 柏油路碟盤配置:355X32mm通風碟
輪圈規格 砂石地:15X7吋;柏油路:18X8吋

資料來源:Ford M-Sport

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