以金卡納歡慶40週年《Ford Fiesta R5》羅馬尼亞生產線爆甩

2016-12-05 18:30:18

圖片來源：Ford Romania

說到金卡納，近年來最容易讓人聯想到的大概就是Ken Block和他那台瘋狂的《Fiesta》小鋼炮。也難怪《Ford》在選擇要用什麼方式慶祝羅馬尼亞工廠40週年生日時，決定用一輛《Fiesta R5》拉力賽車來拍個金卡納風格的慶生影片。雖然車手並不是Ken Block，場面也沒有Ken Block的盛大排場，不過這支影片依然是精彩絕倫。

影片來源：Ford Romania

負責駕駛這輛Fiesta R5賽車的是羅馬尼亞的在地英雄Simone Tempestini，這位22歲的拉力車手連續奪得兩屆的「Romanian Rally Championship羅馬尼亞拉力錦標賽」冠軍，更在WRC世界越野拉力賽當中駕駛著《Fiesta R2》賽車拿下了WRC3組別以及Junior青年組別的冠軍。

圖片來源：Ford Romania

Ford這間工廠坐落於羅馬尼亞的克拉約瓦城(Craiova)在1976年由當地的汽車製造商Oltcit落成，當時這間製造商是法國品牌《Citroen》的合資企業。而在1990年代中期《Daewoo》收購了這間工廠並且用來生產數款車型供應當地市場。在《GM通用汽車》收購Daewoo之後的幾年，這間工廠持續的生產《Matiz》與《Nubira》等過時的車型，而GM也拒絕更新廠內的設備來製造新車款。

圖片來源：Ford Romania

然而Ford在2002年介入，拯救了這間搖搖欲墜的老廠房。剛開始Ford將廠區轉為《Transit Connect》廂型車的產線，而從2012年開始轉為生產《B-MAX》這款Minivan以及第二代《EcoSport》跨界小休旅。

羅馬尼亞Craiova廠區歷史：

1976-廠區落成
1981-製造Oltcit三門掀背車
1994-Daewoo收購工廠用以生產Ceilo小轎車
1997-Nubira轎車加入生產線
1998-Matiz小掀背加入生產線
2002-Ford收購轉以生產Transit Connect
2012-B-MAX與EcoSport加入生產線

圖片來源：Ford M-Sport

Ford Fiesta R5規格
引擎	1.6升缸內直噴渦輪引擎 FIA規範32mm進氣限流器 Life Racing引擎管理單元(ECU)
車體規格	FIA R5規格防滾籠及空力套件
變速箱	Sadev五速序列式變速箱、前後差速器
懸吊形式	前後麥花臣懸吊 Reiger三向可調外掛氣瓶避震器訂製防傾桿
懸吊結構	統一規格精密切割鋁合金羊角強化連桿結構
內裝規格	FIA 8862標準賽車椅附六點式安全帶 HANS裝置 AP Racing電子線傳式賽車踏板 Life Racing賽車儀表
油箱	ATL 80公升中置式標準競技用油箱
煞車	AP Racing前後鍛造四活塞卡鉗液壓手煞車砂石地碟盤配置：300X28mm通風碟柏油路碟盤配置：355X32mm通風碟
輪圈規格	砂石地：15X7吋；柏油路：18X8吋