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全車系預計明年第一季在臺發表 《Porsche Panamera Turbo》率先登臺曝光

全車系預計明年第一季在臺發表 《Porsche Panamera Turbo》率先登臺曝光

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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全車系預計明年第一季在臺發表 《Porsche Panamera Turbo》率先登臺曝光

圖片來源:King Autos

今年6月底,《Porsche》發表全新第2代《Panamera》,透過新世代V6與V8雙渦輪增壓引擎搭配8速PDK II雙離合器變速箱,並且藉由全面進化的外型與內裝設計演繹旗下的豪華四門跑車。總代理永業公司也旋即於7月表態分別已755萬元起、775萬元起與1,038萬元起的價格展開Panamera 4SPanamera 4S DieselPanamera Turbo等3款車型的預售接單。為滿足消費者對於親眼見到實車的需求,永業公司也向德國原廠商借一輛Panamera Turbo,並在今日 (10/4) 搶先登臺曝光,但全車系仍須等到2017年第一季才會正式在臺發表。

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圖片來源:King Autos

這次在臺灣展出並且給予準車主預賞的Panamera Turbo,是目前第2代Panamera車系中的性能旗艦版本。引擎室中安置的是Porsche全新開發的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,能夠於5,750rpm時輸出550hp的最大馬力,並在1,960rpm至4,500rpm之間形成700Nm的扭力高原,與前代Panamera Turbo相比,馬力與扭力分別提升30hp與70Nm之多。搭配8速PDK II雙離合器變速箱與全時四輪驅動系統,僅需3.8秒便能完成0-100km/h加速 (搭配跑車計時套件能夠縮短至3.6秒) 並具有上看306km/h的極速表現。

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不僅如此,Panamera Turbo搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎還具備有主動式氣缸休止系統,能夠在引擎低負載狀態時以4汽缸的模式運作,最多可降低30%的燃油消耗。根據目前Porsche的原廠資料,於NEDC新歐洲駕駛測試循環的條件之丅,Panamera Turbo可以繳出9.4-9.3L/100km的平均油耗,成為一款兼顧性能輸出與環保表現的四門跑車。

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圖片來源:King Autos

再配合導入三氣室技術的氣壓懸吊系統、PASM主動式電子阻尼控制懸吊系統、PTC Plus扭力分配系統,以及導入主動式防側傾穩定系統的PDCC Sport運動化底盤控制系統,搭配電子機械式轉向系統,並且與4D底盤控制系統整合,由4D底盤控制系統控制,確保Panamera擁有最為出色的操控表線與行路質感。除此之外,2代Panamera也提供後軸轉向系統給予車主選購,能夠帶來更為精準的轉向提升操控樂趣。

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新一代Panamera引人注目的不僅只是動力系統的革新,Porsche自外觀、內裝都為Panamera進行大幅度的修改。外觀雖然維持著與前代Panamera相仿的輪廓,但導入更多與911相似的經典元素,包括鮮明的「飛躍線」,以及導入四點式LED晝行燈的蛙眼頭燈與同樣運用四點式設計的立體尾燈等,搭配降低20mm的流線車頂、重新修飾的車側鈑件折線,不但展現與911類似的動感身段也讓Panamera保有優雅的GT身段。

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大改款後,Panamera車身尺碼成長來到車長5,050mm、車寬1,935mm與車高1,423mm之處,分別較前代增加35mm、5mm與5mm之多,同時軸距更自2,920mm拉長至2,950mm,讓Panamera能夠具有更為寬敞的乘坐空間,讓後座更為舒適、自在。並且配合可4/2/4分離傾倒的後座椅背,還能給予Panamera自495公升至1,304公升不等的行李廂容積,實用性能亦同步向上升級。

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座艙內部雖然同樣使用五環式設計的儀表板,但全面導入Porsche Advanced Cockpit先進駕駛艙設計,運用類似戰鬥機與民航機玻璃駕駛艙概念的全數位面板搭配與智慧型手機相仿的觸控式面板構築新一代Panamera的科技化座艙。包括中控台的12.3吋觸控式液晶螢幕、全數位顯示的五環式儀表板,以及使用熱感應觸控按鈕面板的中控台排檔座鞍部與後座空調系統等,都讓Panamera的科技感非月成長。再加上支援Apple Car Play的PCM保時捷通訊管理系統,也讓Panamera更加追隨上時代潮流。

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除了搶先登臺亮相並開出1,038萬元起價格的Panamera Turbo之外,臺灣市場未來也將同步導入Panamera 4S與Panamera 4S Diesel兩款車型。前者使用全新開發的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,能夠於5,650rpm時輸出440hp最大馬力並在1,750rpm至5,500rpm間輸出550Nm的扭力峰值。後者則是導入全新的4.0升V8雙渦輪增壓柴油引擎,與Panamera 4S與Panamera Turbo所搭載的V6與V8引擎相同,增壓器皆設計於汽缸的V形夾角之中以減少熱對於進氣效率的影響,在Panamera 4S Diesel上能夠繳出422hp/3,500rpm與850Nm/1,000rpm至3,250rpm的動力輸出。兩者同樣標配8速PDK II雙離合器變速箱與全時四輪驅動系統,0-100km/h加速分別為4.4秒與4.5秒 (選配跑車套件為4.2秒與4.3秒) 。

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圖片來源:Porsche

在Panamera Turbo來臺先行亮相的同時,永業公司也正式公布新一代Panamera家族的基本價格,Panamera 4S開出755萬元起的建議售價,Panamera 4S Diesel與Panamera Turbo則分別為775萬元起與1,038萬元起,與7月時所揭露的預售價格相同,預計2017年第一季正式在臺發表上市。

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圖片來源:Porsche

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