英倫紳士─《Jaguar XF S》試駕報導
圖片來源：King Autos
應該是從《王者之聲：宣戰時刻》開始的吧！開始喜歡上那鏗鏘有力、轉折分明的英國腔。然後是那《金牌特務》，身著一襲合身的訂製西服卻俐落的大展拳腳，雖然是節奏緊湊的諜報動作電影，卻將英國紳士的品味烙印在腦中，也讓人對英國文化的品味有所憧憬。也因為如此，每每接觸到《Jaguar》旗下的車款，都好似能夠浸淫在英國的氛圍當中，品嘗那脫俗的氣質與優雅，即使是強調賽道血統與性能表現的《XF S》也不例外。
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與當今透過鮮明的鈑件轉折突顯線條設計與造車工藝的外觀設計不同，Jaguar旗下車款，包括XE與XF所採用的是更為柔合的設計手法，即使是XF車系中的性能化車型XF S也是如此。在XF的車身設計中，除了從葉子板鰓孔向車門延伸的折線以及車門下方的腰線，在車身上幾乎難以找到尖銳的鈑件折線，即使是為引擎蓋帶來肌理的幾道折線也是選用柔滑的筆觸勾勒，所給予的是不帶銳角的柔順身段。
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然而，透過前低、後高的身段，較為細扁的窗框輪廓，搭配嵌入晶面黑邊框的網格水箱護罩、葉子板鰓孔、行李廂蓋飾條，以及鍍鉻圓形雙出尾管、20吋雙色輪圈與紅色煞車卡鉗等，還是為XF S營造出優雅且性能化的外觀氣息。只是XF S所使用的，並非是賁張且突出的空力套件，只是透過細節的點綴，在本就優雅動感的體態中，點出XF S的性能氣息。
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與先前體驗過的XF Prestige 35t相同，XF S內裝鋪陳依然向市場主流設計靠攏，更簡單的線條組成並運用觸控式螢幕取代繁瑣的按鍵，提供更為直覺、便利的操作環境。同時也採用Jaguar自XE車系以來所採用的鋪陳，透過環抱式的設計搭配中控台下方的半圓線條，呼應自F-Type以來Jaguar家族車款的尾燈造型。不過，引擎啟動後旋轉開啟的空調出風口，還有採圓形旋鈕設計的排檔介面，都是Jaguar的堅持也是自成一格之處。
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而在XF S上，Jaguar還透過點綴嵌入S徽飾的真皮多功能方向盤、12向電動調整跑車化真皮座椅，搭配S式樣金屬門檻、金屬踏板、石墨黑車頂篷等，突顯XF S的性能氣息。同時，身為XF車系旗艦的XF S，也是目前XF車系中唯一標配以12.3吋液晶螢幕組成的全數位虛擬儀表板，且給予消費者整合10.2吋觸控式螢幕的InControl Pro多媒體資訊整合系統等配備，不但運動化性格突出，也是XF車系中配備最豐富的一款。
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與Prestige 35t以及R-Sport 35t兩款車型相同，XF S同樣以排氣量2,995c.c.的V6機械增壓引擎擔任動力心臟。不過在XF S上，最大馬力由兩款35t車型的340ps提升至380ps，扭力則同樣維持在450Nm的水準。同時，XF S亦改搭全時四輪驅動系統以及ZF 8HP40 8速手自排變速箱，雖然車重增加至1,760公斤，但0-100km/h加速卻縮短至5.3秒，極速則同樣被電子限速限制在250km/h。
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雖然動力提升，但XF S的調校仍然兼顧了豪華中大型房車所需要的舒適與順暢，並且透過ADS主動式跑車電子懸吊系統，自動偵測加、減速狀態控制減震筒內的阻尼，以兼顧懸吊的支撐性以及行路的舒適性。也因為採用機械增壓引擎與8速手自排變速箱搭配，一般行駛狀態中XF S平順柔和的反應其實就像舉止優雅的紳士，不慍不火也不躁動。
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不過，當右腳下探油門深度，讓引擎轉速爬升，那具3.0升V6機械增壓引擎的洶湧輸出伴隨著排氣聲浪深刻地傳達到感官之中，清楚告訴你我XF S所蘊藏的實力並不容小覷。能夠給予XF S出色行路質感的ADS主動式跑車電子懸吊系統在這時也稱職的扮演提供支撐性的角色，再配合IDD智慧型四輪驅動系統與導入輕量化鋁合金材質的底盤與懸吊結構，雖然車長達到4,954mm的水準、軸距亦有2,960mm，XF S依然可以讓駕駛輕鬆駕馭，展現性能房車應有的態勢。
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雖然有著目前XF車系中最突出的性能表現，但XF S在市場中或許並非以最出色的性能表現與德細或日系同級競品正面交鋒，而是透過不同的設計筆觸與品味，搭配讓產品力增色的性能輸出與配備水平，傳達不同個性的產品選擇。只是，面對此價格帶中眾多的車款選擇，除了獨到的品味與設計，XF S還得面臨如何說服消費者掏出荷包的難題。
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| 車名 | Jaguar XF S |
| 售價 | 481萬元 |
| 車身尺寸 | |
| 車長/車寬/車高 (mm) | 4954/1987/1457 |
| 軸距 (mm) | 2960 |
| 車重 (kg) | 1760 |
| 引擎系統 | |
| 排氣量 (c.c.) | 2995 |
| 型式 | V6機械增壓 |
| 最大馬力 (ps/rpm) | 380/6500 |
| 最大扭力 (Nm/rpm) | 450/3500-5000 |
| 0-100km/h加速 (秒) | 5.3 |
| 極速 (km/h) | 250 |
| 系統結構 | |
| 引擎位置 | 前置引擎 |
| 傳動方式 | 全時四輪驅動 |
| 變速箱 | 8速手自排 |
| 懸吊系統 | 前：鋁合金雙A臂 |
| 後：鋁合金多連桿 | |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 輪胎尺寸 | 255/35 R20 |
| 油耗值 | |
| 平均油耗 | 11.6km/L |
資料來源：九和汽車
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