圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

於2002年巴黎車展中問世、並冠上創辦人名號的稀世超跑「Ferrari Enzo」，可算是許多車迷的夢中情車，除了頂級的性能表現之外，僅349萬的稀少數量以及66萬歐元起跳的天價，堪稱車壇中相當珍貴的逸品車款，而美國導演、同時也是金融投資公司老闆的James Glickenhaus也是Enzo的收藏者之一。

圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

本身也是汽車收藏家的James Glickenhaus，在2005年時做出了一項震驚全球的決定，那就是委託名聞全球的設計工作室賓尼法利納Pininfarina為他車庫中的Enzo進行徹頭徹尾的改造，而這項計畫的成果－「Ferrari P4/5 by Pininfarina」，也在2006年Pebble Beach Concours d'Elégance盛會中向世人展現，絕美的身形幾乎看不出Enzo原有的線條，在一片讚譽聲之下，也讓James Glickenhaus後續於2009年又以430 Scuderia為基礎打造出「P4/5 Competizione」競技版本，並實際參與了多項賽事。

圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

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受到P4/5及P4/5 Competizione成功的激勵，讓James Glickenhaus決定成立自己的品牌《Scuderia Cameron Glickenhaus》，藉此來實現自己的超跑打造夢想，更在2015年日內瓦車展中推出了名為《SCG 003》的概念作品（001及002分別就是上述的P4/5及P4/5 Competizione），並分為街道版本SCG 003 Stradale以及賽道版本SCG 003 Competizione，展現出進軍頂級超跑級距的野心。

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在這項SCG 003的開發過程中，James Glickenhaus找來了知名超跑開發顧問Paolo Garella來主持這項計畫，偕同另一位賽車工程設計師Paolo Catone與義大利的設計公司GranStudio共同開發，運用了碳纖維複合材質來打造SCG 003的車身與底盤架構，並採用賽車同級的前後pushrod雙A臂懸吊配置，更在2015年4月時宣稱以SCG 003 Competizione於紐柏林北賽道Nurburgring Nordschleife寫下了6分42秒的非官方紀錄，且還表示若換上賽道用胎，還能將時間再壓縮至6分30秒以內的程度。

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在這般強大性能表現的背書下，不僅SCG 003 Competizione已開始參與賽事，近日更傳出了採用街道版本規格搭配賽道版本動力的《SCG 003CS》（CS即為Competizione Stradale的縮寫）打算展開市售的消息，根據了解，市售版的SCG 003CS將採用如同Caterham的「Kit Car」自行組裝車款方式以及引用少量車款相關法規，來避免法規整車出廠所必須面對的諸多安全法規，動力系統方面預定將搭載Paolo Garella創立的M.A.T.賽車工程（Manifattura Automobili Torino）所提供的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，估計可輸出800hp最大馬力及81.6kgm峰值扭力，搭配與Koenigsegg新車款相同的CIMA七速序列式雙離合器自手排變速箱。

圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

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另一方面，為了因應各國的環保排放法規，市售版的SCG 003CS也可提供其他的動力選擇，而全車運用大量碳纖維材質打造的SCG 003CS，估計其車重可控制在1100公斤以內，當然只打算生產10輛配額的SCG 003CS在報價方面自然也將達到天價等級，預料將達到130萬美元的境界，但相信性能車迷仍相當期盼此車正式亮相的時刻早日到來。

圖片來源：Scuderia Cameron Glickenhaus

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