圖片來源：TechArt

自從於1987年成立以來，TechArt憑藉大膽獨創的風格外觀、百變豐富的客製化內裝以及強悍乖張的性能升級表現，如今更堪稱全球保時捷《Porsche》熱血車迷的改裝首選，而繼過去曾推出數款以Typ 92A世代《Cayenne》為基礎的改裝作品後，如今則是一口氣為Cayenne全車系推出完整的動力升級方案。

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在TechArt此次為Cayenne全車系推出動力升級方案中，包括V6雙渦輪增壓車型Cayenne S/GTS、V8雙渦輪增壓車型Cayenne Turbo/Turbo S以及柴油動力車型Cayenne Diesel/S Diesel均涵蓋在內。

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TechArt藉由自家的TECHTRONIC套件進行ECU的重新撰寫，讓Cayenne S/GTS所搭載的3.6升V6雙渦輪增壓引擎輸出分別達到500hp/66.3kgm及520hp/71.4kgm的程度，並分別寫下0~100km/h加速5秒、極速276km/h以及4.7秒、極速279km/h的成績，而搭載4.8升V8雙渦輪增壓引擎的Cayenne Turbo更是來到600hp/85.7kgm的水準，並具備0~100km/h加速3.9秒、極速290km/h的表現。

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若是對這樣的表現仍不滿足，TechArt還可藉由升級渦輪增壓系統、強化冷卻系統、換裝高流量進排氣系統的手法，讓Cayenne Turbo/Turbo S進一步達到700hp/93.8kgm以及720hp/93.8kgm的境界，並分別寫下0~100km/h加速3.9秒、極速308km/h，以及3.8秒、極速311km/h的表現。

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至於面對搭載柴油動力的Cayenne Diesel/S Diesel，TechArt則是同樣藉由TECHTRONIC套件重新撰寫ECU，讓Cayenne Diesel所搭載的3.0升V6渦輪增壓柴油引擎擁有290hp/67.3kgm的表現，而Cayenne S Diesel搭載的4.2升V8渦輪增壓柴油引擎更可達到420hp/96.9kgm的水準，兩款柴油車型的百公里加速與極速表現則分別為7秒、233km/h以及5.2秒、256km/h。

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在提供性能方面的提升之餘，TechArt也為Cayenne家族準備了多樣化的車身套件選擇，除了標準版本的空力套件（含引擎蓋進氣孔、氣壩、前下擾流、側裙、後下分流器及兩件式尾翼），鼎鼎大名的Magnum寬體化套件自然也不會漏掉，搭配17~23吋的多款式樣鋁圈及氣壓避震器等，讓經過TechArt改造過後的Cayenne不只跑得快、看起來更帥！

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