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早於年初的台北車展開始便吵得沸沸揚揚的跨界休旅車《HR-V》，已經確定將於10月份以國產之姿登陸臺灣休旅車市場；隨著上市時間逐漸逼近，原廠的測試偽裝車也多次在路試階段遭熱情的車迷活逮，更是令人期待萬分。如今，《國王車訊》也特別掌握到了經銷據點《HR-V》的預接單車價資訊。

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據了解，HR-V將比照兄弟車款《City》與 《Fit》的車型分佈，分為VTi/VTi-S/S三個車型等級，預接單價也分別為新台幣76萬元/82萬元/88萬元起。依照過去亞大市場的車型規劃，國產化的HR-V並非是7月份品牌會師活動現身的舊年式車款，包括了LED晝行燈條、LED頭尾燈組都將全數上身。

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在主被動安全配備，包含了「VSA車身動態穩定系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助」、「EBL緊急煞車警示系統」、「HSA斜坡起步輔助系統」以及「BOS/EBD/BA整合式剎車輔助系統」的七大主動安全系統都將是全車系標準配備，頂規車種也將配置6 具SRS輔助氣囊。

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在車系動力部分採用單一具1.8L汽油引擎，搭載原廠代號R18Z1 1.8L i-VTEC自然進氣引擎，可提供141hp/17.8kg-m的輸出表現，變速系統亦統一搭載了Earth Dreams Technology CVT無段變速箱，VTi以上車型都將標配Paddle Shift換檔撥片。

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依照頂規88萬元的預接單設定而論，HR-V更具跑格化的都會導向設定頗有接替老大哥CR-V 2.0車型的態勢，畢竟在配備CP值的表現上都顯得更為划算；但是若與年初發表的日系競手 《Mazda CX-3》相比，HR-V在入門車型的安全配備表現上就顯得有些差強人意了。

▼包括了CX-3與即將於本月正式發表的Vitara，都將是HR-V市場上重要的競手。

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▼與C-HR的正面對決也將持續擴展兩大品牌在SUV市場的戰場幅緣。

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不過，正式的車型規格與建議售價至今仍是未定之天，畢竟緊接在 《Suzuki Vitara》之後，與 《Toyota C-HR》的正面交鋒才是最大的關鍵。而正式HR-V發表時間預定將在10月第三週，屆時國王車訊將會帶來更完整的車款資訊。