圖片來源：Ford

全新《Ford GT》市售車的開發進程仍如火如荼地進行中，這輛主要以碳纖維材質打造的超級跑車，預計在今年底前正式推出上市。Ford GT不僅以其高效能的EcoBoost引擎、輕量化結構、與空氣力學設計等方面展現其創新的思維，Ford GT更是車輛機能性、與主動式空力設計的試驗標的。

以Ford原廠公佈的影片來看，品牌工程技術監督Nick Terzes帶領我們來到美國密西根州Allen Park的8號風洞，這裡正是準量產型Ford GT原型車進行風洞測試的場地，而影片所示人的，則只是眾多實測項目的其中之一，同時也展現了經由廣泛電腦輔助設計的Ford GT，於風洞空速125mph(約200km/h)的測試情況下，所實際呈現的物理數據。

在密集的測試行程中，Nick Terzes與Ford GT工程團隊近乎無止息地在Allen Park的風洞設施裡進行開發測試。「因為這是Ford GT的開發計劃，我們有效率地進行測試、且近乎24小時不眠不休地執行。我們之所以進行風洞測試的主因，是為獲取Ford GT實際的車輛物理數據，我們還將檢視車室內的風切噪音、及車輛整體的空力性能」；Terzes解釋說道。

▼全新Ford GT車上的所有切線、與每一處開口都有其功用存在，而開發團隊所進行的風洞測試，更是為藉由車輛的物理數據回饋，讓Ford GT的完整性能得以徹底發揮。

圖片來源：Ford

在Ford官方影片中，Ford GT也展示其主動式尾翼的作動過程，而這也是全新Ford GT主動式空力設計的其中一部份，這些設計都為強化其車輛性能、行車穩定性及效率。

「全新Ford GT最令人讚嘆的其中一部份，就是其動感、美形的設計，這部車上任何一處的開口都有其功效，所以你能看到的大型氣壩開口、任何的氣流導口設計，那些都不只是看起來好看而已，它之所以那樣設計，是因為它確實有其效能存在」；Terzes說道。

「在最後的測試階段、最後的這幾個小時，包括近幾週來我們在這裡的作業，一切都是值得的，因為我們所做的，都是全新Ford GT的開發進程之一，也因此，我們也才能打造出像Ford GT這樣的一部終極跑車」；Nick Terzes結論之。

影片來源：Ford