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碳纖維上身更緊繃 Edo Competition打造更輕更強的《Porsche 911 GT3 RS》

碳纖維上身更緊繃 Edo Competition打造更輕更強的《Porsche 911 GT3 RS》

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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碳纖維上身更緊繃 Edo Competition打造更輕更強的《Porsche 911 GT3 RS》

圖片來源:Edo Competition

近年來以打造高檔超跑作品、而在全球車壇中嶄露名聲的德國改裝廠家Edo Competition,儘管在改裝界中算是頗為年輕的廠家、但歷年來所推出的作品可是讓人印象深刻,奠基於過去曾於《Porsche》統一規格賽事奪冠,隨後也以996世代911 GT3-R這款改裝作品踏入市售車款的改裝領域,而近日也推出了最新作品……

碳纖維上身更緊繃 Edo Competition打造更輕更強的《Porsche 911 GT3 RS》

圖片來源:Edo Competition

碳纖維上身更緊繃 Edo Competition打造更輕更強的《Porsche 911 GT3 RS》

圖片來源:Edo Competition

此次Edo Competition以991世代《911 GT3 RS》為基礎改造出的最新作品,其重點便在於導入了大量碳纖維材質部件,車身部分包括了前葉子板散熱孔、後視鏡支座、三角窗前端、後葉子板進氣孔、大型GT尾翼,車室內部則於座椅本體、方向盤、內裝飾板甚至是安全帶插槽等部分,讓這輛911 GT3 RS的車重要較原廠式樣的1420公斤還要再輕上一些。

碳纖維上身更緊繃 Edo Competition打造更輕更強的《Porsche 911 GT3 RS》

圖片來源:Edo Competition

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圖片來源:Edo Competition

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圖片來源:Edo Competition

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圖片來源:Edo Competition

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圖片來源:Edo Competition

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圖片來源:Edo Competition

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圖片來源:Edo Competition

碳纖維上身更緊繃 Edo Competition打造更輕更強的《Porsche 911 GT3 RS》

圖片來源:Edo Competition

至於在動力系統方面,這輛由Edo Competition改造的911 GT3 RS,仍沿用現有的4.0升水平對臥六缸自然進氣汽油引擎配置,具備著500hp/8,250rpm最大馬力及46.9kgm/6,250rpm峰值扭力輸出,搭配六速PDK雙離合器自手排變速箱及後輪驅動配置,創造出0~100km/h加速僅需3.3秒、極速310km/h的性能實力,而在身型更為輕盈之後,除了在樣貌帥氣度有所加分外,對於性能表現與操控實力部分也有所提升,讓這款自然進氣究極猛蛙更加毒辣!

碳纖維上身更緊繃 Edo Competition打造更輕更強的《Porsche 911 GT3 RS》

圖片來源:Edo Competition

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圖片來源:Edo Competition

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