正式整併 《Daihatsu》8月納入《Toyota》品牌版圖

圖片來源：Toyota

在資本主義主導的體制下，集團式戰略的風氣亦同樣吹向汽車界，大財團整併小品牌的事件也越來月常見。而自今年年初開始，日本汽車品牌最大麼併購案莫過於是全球車市龍頭品牌《Toyota》入主《Daihatsh》品牌的消息，近日Daihatsu三井正則社長也正式對外正式宣佈，將於8月1日正式完成合併作業。

圖片來源：Daihatsh

自1967年開始，Daihatsu與Toyota便開始展開合作關係，包括了K-Car輕自動乘用車與商貨車款均由Daihatsu主責開發與代工生產；而自1997年來便積極耕耘印尼、菲律賓等新興國家；而自2013年後東協聯盟正式組成後，面臨印尼的單方面關稅閉鎖，Daihatsu亦同樣能維持市場上的活躍表現。

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反觀，日本市場倚重的K-Car乘用車級距，Daihatsu雖成功問鼎2015年的銷售冠軍，但面對低迷的國內景氣與逐漸少子化的社會現象，整體市場151萬餘輛的規模較前年衰退17.8%，將嚴重影響品牌的收益狀況。

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值得一提是，藉由本次正式納入Toyota集團版圖，除了可獲得更為豐沛的資源之外，透過進一步產能整合更可有效地降低開生產端的成本壓力；而在Toyota集團部分，Daihatsu在印尼的穩固優勢必然是品牌推動東協市場戰略的最大關鍵，而緊接下來與《Suzuki》間的互動接觸更成日本媒體關注的焦點。