印度人命不值錢？5款印度販售車款於Global NCAP繳出0顆星評價

2016-05-20 16:00:42

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圖片來源：Global NCAP

雖然Global NCAP秘書長David Ward於今年稍早時表示，要在2020年時杜絕所有於撞擊測試中繳出0顆星評價的車款。但是，在最新一波針對印度市場販售車款所做的新車撞擊測試中，卻再度有包含Hyundai Eon、Mahindra Scorpio、Renault Kwid以及Suzuki Maruti Celerio、Maruti Eeco等5款車再度繳出0顆星的安全評價，車廠對於印度市場車款的安全防護顯然並不重視。

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在這5款送測的車款當中，標準配備清單中皆未標配安全氣囊，僅有Renault Kwid提供安全氣囊作為選配，並且在這次測試中大方帶來3輛Kwid測試，其中一輛便是搭載駕駛座正面氣囊的車型。不過，無論是否有搭載氣囊的版本，於成人安全防護上表現皆不出色，加上車體結構於撞擊發生時並無法表持穩定，於是只能在成人安全防護中繳出0顆星的評價，而幼童安全防護等級則有2顆星的表現。

圖片來源：Global NCAP

不過，Renault已經承諾，將會進一步提升Kwid的安全防護，並依照Global NCAP的建議與安全規範提升Kwid的防護水準，給予消費者更加安全的產品。

圖片來源：Global NCAP

來自韓國的Hyundai Eon，在安全配備上同樣並未標配氣囊，雖然幼童安全防護也有兩顆星的評價，但由於車體結構並無法承受撞擊，在正面撞擊測試中嚴重變形的結果，也僅能繳出0顆星的安全評價。與其相同的還有Mahindra Scorpio，越野休旅設定的Scirpio同應並未標配安全氣囊，並且在正面撞擊時A柱嚴重變形，車頂甚至潰縮至B柱的位置，並無法為車內成員提供充足的安全防護。

圖片來源：Global NCAP

至於由Suzuki所生產的掀背車Maruti Celerio，雖然在撞擊測試中車體結構尚稱完整，但由於缺乏氣囊防護的關係，Maruti Celerio也繳出0顆星的難堪成績，甚至在兒童防護方面也僅僅只有1顆星的表現。而同樣由Suzuki所出品的輕型商用車Maruti Eeco，也同樣因為缺乏氣囊保護以及車體結構變形嚴重，而被評價為無法保護車內乘員，同樣繳出0顆星的安全評價。

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