圖片來源：Subaru

以製造飛機起家，之後陸續跨足汽車、航太、產業設備的《富士重工業》，昨日在位於日本東京都涉谷區的總部召開臨時董事會，會中宣佈為了以旗下《Subaru》速霸陸汽車品牌為首擴大發展，公司名稱將從「富士重工業株式會社」(Fuji Heavy Industries Ltd)，更名為「株式會社Subaru」(Subaru Corporation)，同時會在今年6月28日舉辦的第85屆股東大會提出修訂，經股東表決通過後，預定從明年4月1日起開始生效。

起源於1917年創立，日本富士重工業二戰後歷經重新整併，集結5家工廠投入於航空事業的發展，1950年才在Bridgestone創辦人石橋正二郎的入股下，開啟了汽車製造業的業務，並在1958年3月以昴宿星團中的六連星為名，打造第一部輕型乘用車－Subaru 360，自此便奠定Subaru速霸陸汽車品牌的發展，並在1970年首度外銷至北美市場。如今，Subaru汽車的銷售業務已經擴及全球超過90個國家，且受到各地消費者的支持，截至2017年3月底的年銷量更可望首度超過100萬輛 (全年合併財報總計105萬輛)，預料將打破連續5年最高銷售紀錄，未來的成長幅度相當可觀。

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因此，為了幫助Subaru速霸陸汽車品牌塑造出更有特色且注重品質的企業形象，母集團富士重工業即將於明年屆滿創廠100年的時間，整合旗下產業設備與汽車產品的業務，以利靈活運用集團資源來提升核心事業也就是汽車業務的競爭力。而這項決策將會使產業設備的業務從原本所屬的領域，轉移至Subaru汽車部門旗下成為業務的一部分，雖然製造、銷售與現有產品服務仍會繼續，但開發工作將會被終止，開發人員也會逐步被分配到汽車製造體系。

不僅如此，公司代表董事兼社長吉永泰之還在會上再一次重申，位於美國印第安納州的SIA (Subaru of Indiana Automotive)工廠，本月開始已經停止為Toyota代工美規Camry的業務，並投入 新一代Impreza的生產，而且還表示為了拓展 SGP (Subaru Global Platform)全球模組化平台的運用，基於環保對策未來不僅會提高缸內直噴技術的普及度，更計畫在2018年推出PHV插電式複合動力車款、2019年導入全新的Downsize渦輪化動力，最後在中長期計畫的尾聲也就是2020年，為市場帶來完全自主開發的EV電動車款。

社長吉永泰之：「儘管目前的Hybrid技術是與其他業者共同合作研發而成，但對於電動車將從零開始，因為我們想打造出屬於Subaru風格的電動車。」

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