新一代速霸陸《Subaru Impreza》將於北美生產 安全、操控全面進化!

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圖片來源:Subaru

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選在本屆紐約車展以第五代新車身份正式發表的 《Subaru Impreza》,雖然美規車型仍延續單一2.0升自然進氣動力的規劃,不過實際進化的幅度可比想像中來得更多,特別是首度搭載的 SGP全球模組化平台 (Subaru Global Platform),不僅提升了安全性、駕駛舒適性及操控性,也讓一向由日本負責生產的Impreza車系,得以將產線分流,改由位於美國印第安納州的SIA (Subaru of Indiana Automotive)工廠專事美規車型的生產,而第一部成品預計在今年底以前下線。

影片來源:Subaru

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圖片來源:Subaru

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過去美國SIA工廠主要負責的是Legacy、Outback、Tribeca等車款的生產,同時也承接合作夥伴Toyota旗下美規Camry的組裝工程,然而隨著全球銷量逐步增加,為了提高產能今年起將中止為Toyota代工的業務,並且開始架構模組化的生產設備,以迎接新一代Impreza的到來。不只如此,受益於SGP全球模組化平台,原廠指出新一代Impreza無論車體或底盤結構,其剛性都將比現行車款大幅強化,強化幅度可達到70%~100%,抗扭曲性也同步提高了70%,加上重新設計的懸吊系統,有效將車身側傾幅度降低50%,這些改變都足以強調SGP全球模組化平台所帶來的成果。

圖片來源:Subaru

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另一方面,儘管在美規車型上並未能如願見到1.6升DIT渦輪直噴引擎的配置,但其實體內搭載的2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎,乃是最新開發的FB20系列引擎,不僅擁有缸內直噴科技,高達80%的內部零組件更經過重新設計,比起目前所使用的引擎重量相對減輕,並且將輸出從148匹 (hp)提升至152匹 (hp),油耗表現也跟著改善,而搭配的Lineartronic CVT無段變速系統,改良後除了具備7速模擬手動換檔模式外,更大幅提高了傳動比範圍,連同噪音與震動也跟著新引擎一起減少。

圖片來源:Subaru

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至於安全部分,由於新底盤的中央重心位置比現行車款降低約5mm,配合車身剛性的提升與懸吊系統的改良,使得新一代Impreza更為敏捷,達到有如高性能車款般的危險迴避身手,配合高剛性鋼板的運用能夠有效吸收撞擊後的能量,比起現行車款足足提升了40%,加上全車7具氣囊、遠光燈輔助系統、可支援倒車的自動煞車系統、盲點警示、後方車輛警示,以及整合主動式巡航系統、主動式預警煞車系統、車道偏移警示/維持輔助系統的升級版EyeSight駕駛輔助系統,全面提升主被動安全的防護效果,可望帶來更加安心的駕乘感受。

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