新一代速霸陸《Subaru Impreza》將於北美生產安全、操控全面進化！

2016-03-27 23:13:37

圖片來源：Subaru

選在本屆紐約車展以第五代新車身份正式發表的 《Subaru Impreza》，雖然美規車型仍延續單一2.0升自然進氣動力的規劃，不過實際進化的幅度可比想像中來得更多，特別是首度搭載的 SGP全球模組化平台 (Subaru Global Platform)，不僅提升了安全性、駕駛舒適性及操控性，也讓一向由日本負責生產的Impreza車系，得以將產線分流，改由位於美國印第安納州的SIA (Subaru of Indiana Automotive)工廠專事美規車型的生產，而第一部成品預計在今年底以前下線。

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過去美國SIA工廠主要負責的是Legacy、Outback、Tribeca等車款的生產，同時也承接合作夥伴Toyota旗下美規Camry的組裝工程，然而隨著全球銷量逐步增加，為了提高產能今年起將中止為Toyota代工的業務，並且開始架構模組化的生產設備，以迎接新一代Impreza的到來。不只如此，受益於SGP全球模組化平台，原廠指出新一代Impreza無論車體或底盤結構，其剛性都將比現行車款大幅強化，強化幅度可達到70%～100%，抗扭曲性也同步提高了70%，加上重新設計的懸吊系統，有效將車身側傾幅度降低50%，這些改變都足以強調SGP全球模組化平台所帶來的成果。

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另一方面，儘管在美規車型上並未能如願見到1.6升DIT渦輪直噴引擎的配置，但其實體內搭載的2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎，乃是最新開發的FB20系列引擎，不僅擁有缸內直噴科技，高達80%的內部零組件更經過重新設計，比起目前所使用的引擎重量相對減輕，並且將輸出從148匹 (hp)提升至152匹 (hp)，油耗表現也跟著改善，而搭配的Lineartronic CVT無段變速系統，改良後除了具備7速模擬手動換檔模式外，更大幅提高了傳動比範圍，連同噪音與震動也跟著新引擎一起減少。

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至於安全部分，由於新底盤的中央重心位置比現行車款降低約5mm，配合車身剛性的提升與懸吊系統的改良，使得新一代Impreza更為敏捷，達到有如高性能車款般的危險迴避身手，配合高剛性鋼板的運用能夠有效吸收撞擊後的能量，比起現行車款足足提升了40%，加上全車7具氣囊、遠光燈輔助系統、可支援倒車的自動煞車系統、盲點警示、後方車輛警示，以及整合主動式巡航系統、主動式預警煞車系統、車道偏移警示/維持輔助系統的升級版EyeSight駕駛輔助系統，全面提升主被動安全的防護效果，可望帶來更加安心的駕乘感受。

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