圖片來源：Hyundai

號稱全球首款編列三種綠能動力的《Hyundai IONIQ》，日前終於揭開神秘面紗，正式於韓國當地發表最先登場的油電車型，同時還發下豪語，目標要成為全球最省油的Hybrid車款，而不斷被拿比較的新一代 Toyota Prius正好是目前的省油霸主，平均每公升油耗可行駛33.3km，IONIQ能否突破相信大家都很好奇。

▼ 目前的Hybrid省油霸主是新一代Toyota Prius，平均油耗可達33.3km/L。

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與首要對手Prius同樣採五門斜背設定的IONIQ，雖然沒有相對激進的造型，但仰賴於流體雕塑以及針對底盤、輪圈、車身等細節進行空力優化的設計，使流線的車身帶來僅有0.24Cd的風阻係數，Hyundai更表示這是目前同級最低的數據，將有助於回饋在油耗表現上。

圖片來源：Hyundai

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至於IONIQ首先搭載的Hybrid油電動力混合系統，分別是由一具全新開發的1.6升Kappa GDi汽油引擎，與位於前軸的電動馬達和不佔行李箱空間的鋰電池模組所組成，前者的最大輸出為105ps/5,700rpm、15.0kgm/4,000rpm，後者則可提供44匹 (ps)的額外輸出，結合後綜效輸出可達到141匹、27公斤米，這部分比排氣量稍大、綜效輸出卻比較小的Prius亮眼。

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不僅如此，IONIQ在搭配專用的6速DCT雙離合器變速箱後，可在純電模式下到達120km/h的最高時速，同時還開發ECO-DAS節能駕駛輔助系統，可透過衛星導航和當下的交通路況來預先判斷道路條件，分析後系統便會主動規劃出最佳電能輔助方案。

圖片來源：Hyundai

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其他輔助的配備還有AEB主動式緊急剎車系統、LDWS車道偏離警示系統，以及經由雷達偵測、可保持車速與車距的主動式定速巡航系統，另外還有同步支援Apple CarPlay與Android Auto的多媒體影音系統附7吋中控螢幕，以及符合Qi規格的智慧型手機無線充電座。不過原廠新聞的最後依然沒提到油耗表現，這點恐怕又有吊人胃口的嫌疑…..

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