圖片來源：King Autos

今年年初，由中國記者柴靜所製作的《穹頂之下》紀錄片揭示了中國嚴重的霾害汙染，加上每到秋冬隨著東北季風南下的霧霾，與近日中部地區「發紫」的空氣品質，也時時提醒近在海峽對岸的我們PM2.5細懸浮微粒的危害。為了保護車主與乘客的呼吸道與健康，長久以來關切車主健康與舒適度的《Volvo》，在新一代XC90上，也透過CZIP純淨車室系統，以阻絕空氣污染的危害。

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近來持續延燒的PM2.5細懸浮微粒話題，不僅是霧霾所帶來的能見度影響以及上呼吸道的不適，直徑小於2.5微米，包含各種物質的細懸浮微粒，更能直接穿透鼻腔纖毛與呼吸到各種過濾系統的阻隔，直接進入胸腔的肺泡之中，造成人體的危害。除了慢性支氣管炎、肺水腫與支氣管纖維化等呼吸系統疾病外，也被證實可能引發心血管疾病的發生，甚至增加肺癌的致癌機率，與減少平均壽命。以長年燃燒煤炭的中國北方為例，其平均壽命便較無燃煤習慣的南方短5.5年之多，可見空氣污染對於人體健康的危害。

圖片來源：環保署空氣品質監測網 (http://taqm.epa.gov.tw)

為了讓車主在通勤移動時，能夠擁有更為舒適且健康的乘坐環境，國際富豪汽車這次邀請Volvo原廠車室空氣品質淨化專家Andreas Andersson與振興醫院耳鼻喉部主治醫師邱昱勳醫師一同主講，一方面探討PM2.5與空氣汙染的危害，也剖析Volvo在淨化車室空氣所作的努力。由於細懸浮微粒等空氣污染對人體所造成的傷害，Volvo一方面期望透過車室材質的選擇，減少不良氣體的揮發與發散，一方面藉由空氣循環管道的過濾，由內與外一同帶來純淨的車室空氣。

▼Volvo車室空氣品質淨化專家Andreas Andersson。

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▼振興醫院耳鼻喉部主治醫師邱昱勳醫師。

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在車內材質的選用上，Volvo先挑選較不易散發氣味的材質，作為內裝用料的候選人，再透過專業的賞為小組成員為材質品牌，以1至6分評比各項材質的氣味，1分為最優而6分為最劣，分數必須在3分之下才有機會為Volvo車款所選用。同時，還需經過陽光曝曬的測試，讓車室空間提升超過攝氏65度，以確保不會發散有害物質。另外，所採用的金屬零件，也必須控管鎳的溶出於對人體無害的程度之內，並減少塑膠材質中的有害添加物，讓車室不會散發有毒氣體。

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而對於外界的阻隔，則必須藉由自XC90開始搭載的CZIP純淨車室空氣系統，這套在空調出風口中印上Clean Zone的空氣清淨系統，透過一組為於空調進氣口前方的桿測器偵測空氣中的懸浮微粒與其他有害物質，當有害物質超標時，便會自動關閉空氣濾清器前的進氣口，讓空調循環變成車內循環的狀態，以阻絕有害物質的進一步入侵。

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當外界空氣在「可允許」的範圍之內，系統則會自動開啟前方的進氣口，不過卻透過尺寸放大並且孔徑更小的濾網，過濾空氣中的有害微粒，讓對人體有傷害的懸浮微利被阻絕在空調系統之外。Volvo也建議，為了讓車內的空氣保持清淨，除了在極端的環境之中，建議將ECC電子控制恆溫空調系統設定為自動模式，使Clean Zone純淨車室裝置保持在開啟狀態。停車時則務必將車門與車窗確實緊閉，以維持車內的空氣潔淨。

▼XC90所搭載的空氣濾網不但較現行其他車系尺寸更大，能夠過濾的微粒直徑也更小，更能過濾空氣中的有害微粒。

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▼這僅有約拇指大小的感應器便是偵測空氣品質，用以判斷空氣循環系統進氣口啟閉的關鍵。

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而為了證明Volvo XC90所搭載的CZIP純淨車室系統，確實有所效用，Andreas Andersson也帶來一具空氣品質探測器實際測試，先於戶外探測空氣品質，接著進到車內實際驗證CZIP純淨車室系統的效果。確實PM2.0指數由戶外的約7.2微克降低到0.8微克左右，證明XC90所搭載的CZIP純淨車室系統的確能將空氣污染阻絕在車室之外。

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▼在室外PM2.5的數值約為7.2微克、PM4與PM7分別為16.3與25.0 (上圖) ，進入XC90室內後，三者的數值分別降為0.8、1.1與1.1。

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不過，為了降低空氣汙染，多搭乘大眾交通工具，減少因為堵車而造成的無謂排放，以及監督政府與電力公司汰換燃煤火力發電機組，並確實控管工業排放，或許才是有效降低空氣汙染的根本之道。只是，在污染短時間內仍難以改善之下，選擇配有空氣濾清器的車款，或許也是一種確保自身健康的治標方式。

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