再披紐柏林最速戰袍 新年式《Nissan GT-R Nismo N-Attack Package》確定現身SEMA北美改裝展

圖片來源：Nissan

曾經在著名的德國紐柏林北賽道 (Nürburgring Nordschleife)寫下7分08秒679最速單圈紀錄的《Nissan GT-R Nismo》，當時為了順利征服素有「綠色地獄」之稱的賽道環境，針對Nismo調校後又額外加裝一套名為「N-Attack Package」的進階強化套件，最後才得以跑出優異的成績，爾後也衍生出最強的《GT-R Nismo N-Attack Package》原廠車型，如今這套炙手可熱的「紐伯林最速戰袍」，繼日本之後也將提供給北美市場，而發表的時間就選在即將登場的SEMA改裝車展，算是相當應景的安排。

影片來源：Nissan

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預計搭配2016年式GT-R Nismo一起亮相的N-Attack Package進階強化套件，涵蓋的範圍遍及底盤懸吊、煞車系統、空力套件，並且進行引擎控制模組 (ECM)和循跡系統的優化。為了對應更激烈的操控需求，Nissan在套件裡提供Öhlins出品的賽道級可調式避震器，可做出四種模式的調整，另外還在前軸配置1.5 way限滑差速器，後軸則採加入碳纖維離合器片的2 way限滑差速器。

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而空力套件的設計除了加強高速穩定性外，也將輕量化列為追求的目標，無論是前下擾流、側裙、後下分流器，還是車尾上一只足以帶來強大下壓力的大型尾翼，均是以碳纖維材質製作而成，連同座艙內也換裝採用碳纖維背蓋設計的Recaro全包覆式賽車桶椅，後座椅則在簡化的包覆材質之下，以碳纖維隔板作為基礎，其他的輕量化改裝還有結合碳纖維與鋁合金所打造的中冷器進氣導管 (Intercooler piping)，不過鈦合金排氣系統則需要額外加價選配。

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至於動力數據雖然沒有詳細透露，不過應該是繼續維持原先的輸出水準，將代號VR38DETT的3.8升V6雙渦輪增壓引擎壓榨出比 GT-R Nismo GT3原廠賽車更高的600匹最大馬力以及66.5公斤米的峰值扭力，至於未來北美會不會比照日本提供「半套」的N-Attack Package B Kit套件 (全套為A Kit)，這點恐怕跟售價一樣，必須等到SEMA改裝車展開幕後才會有更進一步的消息。

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