無限勁裝不再?Mugen發表本田《Honda CR-Z》小改款專用改裝套件

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圖片來源:Mugen

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過去曾為《Honda CR-Z》推出Complete Car並冠上自家名號「Mugen RZ」,隨後還與Honda合作打造出進軍Super GT賽事的「Mugen CR-Z GT」賽車,本田御用改裝廠Mugen再度為甫完成 小改款CR-Z推出專用改裝套件,但不同於Complete Car的作法,這回罕見地只有小幅度修飾,連無限勁裝都一併省略,看來Honda的前衛設計似乎給Mugen出了個難題……

▼ Mugen RZ與Mugen CR-Z GT

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小改款之後的CR-Z,車頭前保桿加入一道連貫兩側進氣口的黑色V形擾流板,同樣的設計也在後保桿下方分流區域出現,因此基於不想給人「多餘」的印象,Mugen完全保留原廠前衛的設計,只在車尾裝上一只大型尾翼,並換上專為CR-Z開發的17吋鍛造鋁圈,共有兩色可選,也能選擇其他兩種同為17吋的式樣。

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相對於外觀,Mugen針對CR-Z內裝提供的改裝明顯較為豐富,最吸引人的就是兩張委託Recaro代工的可調式桶型賽車座椅,刻意加強肩部、腰部及腿部的包覆效果,並使用Alcantara人造麂皮材質,以提供優異的防滑效果。如果想更熱血一點,也能夠選擇符合FIA規定,採一體成形的全包覆式賽車座椅,除了可帶來更緊繃的「戰鬥坐姿」外,透過全碳纖維打造的骨架,單張座椅重量更僅有3.5kg,在保有高剛性的同時兼顧輕量化成果,唯一的缺點大概就是不能安裝在附有座椅側氣囊的車型。

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其他改裝的部分,Mugen另有準備可顯示水溫、油溫及油壓的三環表,可直接加裝於中控台上方,手排車型則可更換碳纖維或鋁合金材質製作的球形排檔頭。針對性能同樣少不了進排氣系統的改裝,這方面MugenCR-Z開發了可加強排氣效率的雙出式樣不銹鋼排氣系統,同一式樣還可以訂製鈦合金規格,進氣則提供高流量空氣濾芯與碳纖維集氣箱。

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除此之外,為了提升操控性,針對懸吊系統則可改裝高度可調式避震器,可於+20mm~-40mm範圍內調整高度,搭配輪組改裝相信更能帶來平衡視覺的效果,有意等待小改款CR-Z的車主不妨可以參考一下。

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