無限勁裝不再？Mugen發表本田《Honda CR-Z》小改款專用改裝套件

2015-10-13 12:07:05

圖片來源：Mugen

過去曾為《Honda CR-Z》推出Complete Car並冠上自家名號「Mugen RZ」，隨後還與Honda合作打造出進軍Super GT賽事的「Mugen CR-Z GT」賽車，本田御用改裝廠Mugen再度為甫完成 小改款的CR-Z推出專用改裝套件，但不同於Complete Car的作法，這回罕見地只有小幅度修飾，連無限勁裝都一併省略，看來Honda的前衛設計似乎給Mugen出了個難題……

▼ Mugen RZ與Mugen CR-Z GT

圖片來源：Mugen

小改款之後的CR-Z，車頭前保桿加入一道連貫兩側進氣口的黑色V形擾流板，同樣的設計也在後保桿下方分流區域出現，因此基於不想給人「多餘」的印象，Mugen完全保留原廠前衛的設計，只在車尾裝上一只大型尾翼，並換上專為CR-Z開發的17吋鍛造鋁圈，共有兩色可選，也能選擇其他兩種同為17吋的式樣。

圖片來源：Mugen

相對於外觀，Mugen針對CR-Z內裝提供的改裝明顯較為豐富，最吸引人的就是兩張委託Recaro代工的可調式桶型賽車座椅，刻意加強肩部、腰部及腿部的包覆效果，並使用Alcantara人造麂皮材質，以提供優異的防滑效果。如果想更熱血一點，也能夠選擇符合FIA規定，採一體成形的全包覆式賽車座椅，除了可帶來更緊繃的「戰鬥坐姿」外，透過全碳纖維打造的骨架，單張座椅重量更僅有3.5kg，在保有高剛性的同時兼顧輕量化成果，唯一的缺點大概就是不能安裝在附有座椅側氣囊的車型。

圖片來源：Mugen

其他改裝的部分，Mugen另有準備可顯示水溫、油溫及油壓的三環表，可直接加裝於中控台上方，手排車型則可更換碳纖維或鋁合金材質製作的球形排檔頭。針對性能同樣少不了進排氣系統的改裝，這方面Mugen為CR-Z開發了可加強排氣效率的雙出式樣不銹鋼排氣系統，同一式樣還可以訂製鈦合金規格，進氣則提供高流量空氣濾芯與碳纖維集氣箱。

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