Moto GP冠軍動力加持 本田《Honda Project 2&4》創意來襲

圖片來源：Honda

開放式座艙、開放式車輪，加上輕量化的車體與高轉速引擎，但這不是方程式賽車，這是即將於2015年IAA法蘭克福車展現身的《Honda Project 2&4》概念車。在法蘭克福車展開演前夕，Honda正式公布這輛植入Moto GP冠軍賽車RC213V的引擎，且車重僅有450公斤的概念車全貌。不但彰顯Honda於兩輪與四輪賽事的輝煌成就，帶來同時兼具二輪與四輪駕馭樂趣的創意。

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蒐羅全球超過80個設計師與工程師創意作品的「Global Design Project」全球設計競賽計畫，最後以這款同時凸顯Honda於機車與汽車賽事成就的概念作品Project 2&4脫穎而出，並得到化身成為概念車的機會。同時，Honda也將在2015年IAA法蘭克福車展中正式展出這輛車長、車寬與車高分別為3,040mm、1,820mm與995mm的輕量化概念作品。

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Project 2&4以Honda曾於1965年F1墨西哥大獎賽奪勝的RA272賽車為靈感來源，運用相仿的雪茄狀車身，搭配開放式的車輪與座艙設計，並且塗上象徵日本的紅白日之丸旗塗裝，圖顯日本與Honda在賽事中的榮耀。不過，在現代化的設計設計下，設計師採用更獨特的座艙設計，懸於車外的跑車座椅，更是名副其實的「Open Seat」，並且配合外露的方向機柱，以及猶如戰機抬頭顯示器的投射式儀表板，更顯濃郁的科技感。

▼RA272賽車。

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而其使用的動力更是大有來頭，選擇甫於2014年奪下Moto GP車手與車隊雙料冠軍的賽車RC213V之引擎作為動力心臟。這具排氣量999c.c.的V4引擎，能夠在13,000rpm時提供215ps的最大馬力，並於10,500rpm時輸出118Nm的扭力峰值。裝載於僅有450公斤重的Project 2&4，配合6速DCT雙離合器自手排變速箱，以及中置引擎的配置，能夠帶來的駕馭樂趣也是設計師所期望給予的重點之一。

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當然，其設計源頭，除了向RA272致敬的外型與塗裝設計，同時援引RC213V引擎所期望彰顯Honda同時在兩輪與四輪賽事領域皆寫下的榮耀外。設計師也期望在四輪的概念車上，同時給予機車的駕馭樂趣，於是除了冠軍機車賽車的引擎，讓駕駛能夠感售紅線轉速14,000rpm的高轉速聲浪外，懸浮式的駕駛座，更讓駕駛能夠感受迎面拂來的氣流衝擊，在掌握方向盤的同時，也能享瘦如駕馭機車般的樂趣。

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