3缸夠不夠? 小改款奧迪《Audi A1 Sportback 25 TFSI》試駕，國王女孩怎麼說

2015-09-09 23:30:20

圖片來源：King Autos

在台灣奧迪規劃下小改款A1車系於2015年6月導入，其中比較引人注目的是首度導入搭載1.0 TFSI渦輪增壓直列3缸引擎之車型：《Audi A1 Sportback 25 TFSI》，提供的95匹最大馬力看似遜色，但在渦輪增壓系統協助下卻可在1500轉時供應16.3公斤米最大扭力，而這一具引擎在Volkswagen集團中Golf以及小改款後Polo均有搭載，只是動力輸出調校有所差異。

然而上述車型國內目前沒有販售，過去本身也從未接觸過Audi車款與1.0直列3缸動力的組合，相當好奇整體表現，更重要的是，有鑒於A1車系向來吸引不少女性消費者目光，所以這一次國王車訊也特別找來了「國王女孩」提供網友更多元的意見。

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在與《Audi A1 Sportback 25 TFSI》相處一天後，簡單來說這小巧的動力心臟，無論是在市區起步加速﹑上高架橋道路或者是在山路上奔走，均沒有因為排氣量小而顯得動力上的匱乏，由於在1500轉就供應最大扭力16.3公斤米，加速力道其實與和1.4單渦輪增壓引擎，在感受上沒有特別大的差異，而且在直到轉速拉到6000轉左右，都還可以感受到一絲餘力尚未全然發揮，做為一般使用絕對足夠，而能有這樣的動力傳遞表現，另外一方面也需歸功於7速S tronic自手排變速系統那般直接。

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另外值得一提的是，這句3缸引擎運轉十分平順，且當一度嘗試於手動模式下加速時，高轉速排氣聲浪還有點飽滿，讓人對其引擎調校成熟度印象深刻，至於底盤與操控部分，穩健底盤回饋﹑輕盈轉向手感還有靈活過彎表現等特質依然不變。

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至於設計變更部分，可以清楚見到小改款A1跟隨家族大哥們腳步換上更為銳利的水箱護罩，同時頭尾燈組內部設計有所更新，只不過本次試駕的《Audi A1 Sportback 25 TFSI》為入門款，因此沒有具備HID頭燈，但比較特別的是試乘車搭配16吋5輻Aero Design低風阻設計輪圈。儘管是車系中最入門車型，但台灣奧迪依然賦予如電動調整後視鏡﹑感應式雨刷﹑真皮方向盤﹑MMI系統﹑6氣囊等顧及基本盤的配備，加上1.0動力擁有的稅金優勢，《Audi A1 Sportback 25 TFSI》其實頗為划算的豪華小型車款。

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那麼在女孩的眼裡《Audi A1 Sportback 25 TFSI》是怎麼樣的一部車，國王車訊特別邀請正值青春年華的花漾少女擔任神秘嘉賓，讓她在以最純真的眼光一一審閱這輛車。而當她第一眼見到《Audi A1 Sportback 25 TFSI》時，不意外地對其小巧車身與造型設計直呼相當可愛，只不過試乘車是黑色，要是換成純潔的白色會更加喜歡。

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質樸又挑剔的她對車室內部現代化設計呈現，還有如MMI旋鈕或是空調出風口的用料留下好印象，儘管為Audi入門車款，但依然保有相當的內裝質感水準，而所配備的MMI系統雖然較為低階並無中文顯示，不過仍可提供相當足夠的日常使用機能，其中國王女孩最喜歡用手機連接藍牙音樂，這項功能許多車款都有，但她說透過原廠音響系統播送的音質表現就是不一樣。

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整體來說，國王女孩認為車內該有的都有，唯獨比較可惜的就是車內少了些零碎置物空間可以讓女生隨手置放小物品，此外，當她打開後車廂時第一時間反應是不夠大，若要置放比較大的行李箱肯定不夠用，所幸A1也俱備分離式後座椅，突然需要裝置大型物品時勉強還可以應急，而相信不少女性車主在購買掀背車款時也會注意尾門開啟高度，對於國王女孩165公分、45公斤重的嬌小體型來說，一個人完成尾門開闔沒有問題，但多少還是有一點點吃力，需要用到兩隻手才能比較輕鬆操作。

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操控感受方面，《Audi A1 Sportback 25 TFSI》好上手特性使她大概只花短短約10分鐘就輕鬆上手，除了是因為車身較小，輕盈卻穩定的轉向特性也是一大原因，讓嬌小纖細的她輕鬆自如，搭配不算大卻剛剛好的動力表現，《Audi A1 Sportback 25 TFSI》在不到半小時就擄獲她的心，而當最後問到《Audi A1 Sportback 25 TFSI》哪一部分是最讓她欣賞，體驗完多天後仍念念不忘的特色，答案還是那小巧簡單又耐看的外型。

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