美規《Toyota RAV4》大缺車 經銷商改推銷《Crown Signia》或電動車《bZ4X》

2026年1月底，加拿大工廠開始為北美生產六代美規Toyota RAV4。然而，生產初期生產線勢必進行調整與停工，因此產量並不多。近期在美國拉斯維加斯上的全美汽車經銷商協會年度大會上，北美Toyota副總裁Dave Christ指出，六代美規RAV4缺車問題最快年底才看到的曙光，我們正積極規劃，藉由品牌其他車款來填補六代RAV4六下的供應缺口。

美規六代RAV4沒庫存，現在下訂都要等車。

在近期的全美汽車經銷商協會年度大會上，Toyota與Lexus高層向經銷商表示，儘管核心車型 RAV4產能受限，但藉由靈活的銷售戰略與產品組合調整，仍有信心在2026年維持增長動能。根據《Automotive News》研究數據中心資料，Toyota與Lexus已連續兩年蟬聯全美庫存車最少(即週轉率最高，新車剛生產好就交到客戶手中)的品牌。在目前北美Toyota庫存多集中於皮卡的情況下，Dave Christ信心滿滿地表示，我們隨時都能把皮卡賣出去，我們也正在這樣努力。

Crown Signia

為了降低RAV4供應收縮的影響，Dave Christ指出，2026年將是Crown、Crown Signia以及純電車bZ4X與即將到來的C-HR+等車款大顯身手的時機。雖然上述車款目前的銷售基數與 RAV4 相比仍有巨大差距，但其車身尺碼與機能性與 RAV4 具備高度重疊性。經銷端被鼓勵展現更高的銷售創造力，將原本鎖定 RAV4 的潛在買家引導至這些供應相對充裕、且具備新世代科技亮點的跨界與純電車型上。

儘管北美Toyota高層預測2026年整體汽車產業可能因價格壓力而出現小幅衰退，但對Toyota 與Lexus的表現依舊保持樂觀，目標是超越2025年的銷售成績。回顧2025年，Toyota品牌在美銷量達2,147,811輛(年增8.1%)，而Lexus在北美則創下370,260輛的歷史新高(年增7.1%)。