升級版《Toyota GR Corolla》強化賽道駕馭樂趣｜打更多膠 新增冷風通道

藉由在賽道上實戰所累積的經驗，Toyota Gazoo Racing今(18)日推出日規GR Corolla升級版，預計11月初在日本上市。升級版車型改良車身架構，讓車輛在賽道上能承受更多垂直與橫向力，同時也增加冷風管道來降低高負荷駕駛過程中的進氣溫度；列為選配的JBL音響多一具低音喇叭，而原有的主動降噪 (ANC) 系統經過改良後，更效降低引擎和其他噪音。

廣告

首先在車身結構方面，研發團隊針對前車體、底盤與後輪拱周邊增加結構用黏著劑的量，比起以往RZ等級車款增加13.9公尺，總長來到32.7公尺。在重量與強化車身剛性間達到最佳平衡。為了激發G16E-GTS引擎更多淺能，讓車輛在長時間全油門行駛時，引擎室溫度較高的情況下，仍能穩定維持高輸出，研發團隊在空氣濾清器下方的進氣冷卻裝置新增冷風導管，可直接由前保桿的進氣口吸入外部冷空氣，藉此降低進氣溫度。

列為選配的JBL音響，在這次升級後，新增一具位在後廂底板的低音喇叭，帶來震撼的低頻。原本的主動降噪系統也重新調整，更能降低引擎等帶來噪聲。主動聲浪控制能根據油門與檔位切換，依照車輛加速或驅動力變化，在喇叭播放出相對應的運動化聲浪，讓駕駛者更直接地掌握車輛狀態。

此外，另針當地2023年式 GR Corolla車主開發一套包含軟體在內的升級方案。升級後將與進化版 GR Corolla 擁有相同的改良，包括動力提升(最大扭力提升 30Nm，達到 400Nm)，與更新GR-FOUR運作邏輯邏輯(取消前 30：後 70的後驅模式，改為GRAVEL的前 50：後 50出力模式；TRACK模式的前後軸出力比改為可調，介於前 60～30：後 40～70間)。