百改降為先！《Honda HR-V e:HEV RS》低趴車身 更利於操控與進出機械停車位

日本Honda即將在今年10月針對Vezel(以下改用台灣熟悉的HR-V)車系推出更具運動化氣息的e:HEV RS車款，似乎是等不急了，搶先在今(18)日於日本官網公布介紹網頁與相關資訊。日規HR-V e:HEV RS除了換上專屬的內外觀配備外，更首次推出四輪驅動車型來滿足日本市場需求。

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官方稱，日規HR-V e:HEV RS是基於“URBAN SPORT VEZEL”理念打造，對設計和駕駛性能強化，追求共激烈的運動感。外觀方面，車頭換上亮黑色塗裝的水箱護罩，讓上面彰顯身分的紅色RS字樣銘版顯得更醒目，前後保桿與側裙則改用深色鍍鉻塗裝，為黑色增添耀眼層次，營造出低矮寬闊的造型，搭配足下專屬的18吋5輻雙肋式鋁圈，一眼望去便能感受到運動氣息。

車內則以紅色塗裝彰顯熱血駕馭氛圍。車內座椅車縫線、儀表板裝飾、車門內襯裝飾、真皮方向盤的車縫線、真皮選檔桿車縫線、中央扶手車縫線都改用紅色塗裝，搭配全新黑色頂篷，除了熱血外，也增添一絲絲豪華氣氛。看到這邊總覺得車內少了什麼，對！只有紅色車縫線，彰顯身分的RS字樣銘版在車內一個也沒有。

車身架構方面，研發團隊將日規HR-V e:HEV RS的懸吊降低15mm，車身高度降至1,545mm，能輕鬆進出日本市區標準機械立體停車場外，也藉此提升車輛穩定性和後輪抓地力，帶來渾然一體的操控感和如同緊貼地面般靈敏的駕乘體驗。此外，e:HEV RS還重新調校EPS電動輔助轉向系統，讓駕駛者能夠體驗到能夠精準響應駕駛意圖的線性轉向手感。 VEZEL RS 還配備了首款四輪驅動系統，即使在雪地也能盡享 RS 卓越的駕駛性能。