大改款《Hyundai Tucson》首次曝光|內外大翻新 2026Q3發表

 

全新第五代Hyundai Tucson預計2026年第三季發表,日前這輛車出沒在Hyundai德國技術研發中心附近。外觀預計改用原廠於2024年11月公布的Art of Steel設計語彙,車機則導入原廠於2025年3月發表的Pleos系統。動力編成方面,將不再供應柴油車,全面以油電混合及PEHV插電式油電車為主,後者的純電續航有望達到100公里。

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官方稱,Art of Steel設計語彙強調銳利的輪廓、流暢的過渡和優質材質,從而提升駕駛體驗,帶來奢華、高品質的感受;令人聯想到Land Rover的粗獷優雅,兼具都市精緻與冒險精神。目前Art of Steel設計語彙運用在N Vision 74概念車與氫燃料電池車NEXO(部分市場稱Initium)上。偽裝車雖然包緊緊的,但可以很明顯發現車外後視鏡由A柱下移到車門上,預計能帶來更遼闊的駕駛視野。輪拱黑色防刮飾條面積還是相當大,車內的A柱多了高音喇叭。車尾包的相當誇張,似乎背了什麼測試儀器。

NEXO(部分市場稱Initium)

NEXO(部分市場稱Initium)

全新第五代Hyundai Tucson預計是品牌首款導入全新Pleos OS車機作業系統的休旅車, 為數位體驗樹立全新標竿。這款先進的作業系統將架構在16:9的寬型中控螢幕上,並擁有簡潔流暢、類似智慧型手機的操作介面。內建的Pleos Playground應用程式商店將提供各種應用程式Gleo語音助理將提供類似ChatGPT的聲控功能,為駕駛帶來完全互聯的車內體驗。

Pleos OS車機作業系統的使用介面,改用16:9的中控螢幕,下方還保留多個按鍵與控制音量的旋鈕。

Pleos OS車機作業系統的使用介面,改用16:9的中控螢幕,下方還保留多個按鍵與控制音量的旋鈕。

動力編成方面,秉持著對環境永續發展的承諾,全新第五代Hyundai Tucson將完全取消柴油版車型,專注於混合動力和PHEV插電式混合動力系統 。 PHEV車型尤其引人注目,其目標是實現令人印象深刻的100公里純電動續航里程 ,使其成為零排放城市通勤和短途旅行的理想選擇。

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