破局的關鍵|Honda要求Nissan放棄e-Power技術
Honda和Nissan上周取消合併談判,距離他們同意探索於2026年成立一家新控股公司的計劃不到兩個月。最近,關於合併失敗原因的細節開始浮出水面,主要圍繞在兩大方面,除了官方提到的Nissan不願成為Honda的子公司外,日本讀賣新聞指出另一個關鍵因素,Honda要求Nissan放棄e-Power技術。
讀賣新聞指出,在整合協商的過程中,Honda大膽地要求Nissan放棄使用自家的e-Power油電增程技術,轉而採用Honda的e:HEV油電混合動力系統。這一提議遭到Nissan強烈反對,進一步擴大了兩者之間的裂痕。雖然雙方合併失敗,但根據聲明稿內容,他們將繼續在電動車領域上合作。
Nissan在公布取消與Honda整合計畫的同時,也宣布將推出第三代e-Power油電增程系統。正如上周在產品路線圖的幻燈片中宣佈的那樣,第三代的燃油效率將比2016年推出的初代系統增加20%,在高速公路上的經濟性將比目前的第二代系統高15%,成本則將比初代系統降低20%將成本。初代e-Power於2016年推出,運用在Note車款上。
第三代e-Power油電增程系統將率先運用在美規Rogue車系上,預計在2026年4月1日至2027年3月31日間發表。在此之前,將先借用Mitsubishi Outlander PHEV的插電式油電混合技術,推出Rogue PHEV,預計2025年4月1日到2026年3月31 日發表。此外,歐規Qashqai和日規全新Elgrand(原廠代號E53),也都將導入第三代e-Power油電增程系統。
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