破局的關鍵｜Honda要求Nissan放棄e-Power技術

Honda和Nissan上周取消合併談判，距離他們同意探索於2026年成立一家新控股公司的計劃不到兩個月。最近，關於合併失敗原因的細節開始浮出水面，主要圍繞在兩大方面，除了官方提到的Nissan不願成為Honda的子公司外，日本讀賣新聞指出另一個關鍵因素，Honda要求Nissan放棄e-Power技術。

讀賣新聞指出，在整合協商的過程中，Honda大膽地要求Nissan放棄使用自家的e-Power油電增程技術，轉而採用Honda的e:HEV油電混合動力系統。這一提議遭到Nissan強烈反對，進一步擴大了兩者之間的裂痕。雖然雙方合併失敗，但根據聲明稿內容，他們將繼續在電動車領域上合作。

Nissan在公布取消與Honda整合計畫的同時，也宣布將推出第三代e-Power油電增程系統。正如上周在產品路線圖的幻燈片中宣佈的那樣，第三代的燃油效率將比2016年推出的初代系統增加20%，在高速公路上的經濟性將比目前的第二代系統高15%，成本則將比初代系統降低20%將成本。初代e-Power於2016年推出，運用在Note車款上。

第三代e-Power油電增程系統將率先運用在美規Rogue車系上，預計在2026年4月1日至2027年3月31日間發表。在此之前，將先借用Mitsubishi Outlander PHEV的插電式油電混合技術，推出Rogue PHEV，預計2025年4月1日到2026年3月31 日發表。此外，歐規Qashqai和日規全新Elgrand(原廠代號E53)，也都將導入第三代e-Power油電增程系統。