這些車已成為Ford削減產量的規劃｜原因最大宗是這

儘管 Explorer Electric 和 Capri 兩款新車分別於2023年3月和7月首發，但Ford直至今年6月才開始生產這些車型。然而，這兩款車的銷售表現並不理想，導致Ford減少了位於德國科隆工廠的生產量。根據德國報紙《Kölner Stadt-Anzeiger》的報導，Ford發言人表示，「電動車市場狀況迅速惡化」，這使得 Explorer 和 Capri 的生產受到了限制，科隆工廠的員工將交替工作，每工作一週便休息一週，直到聖誕假期結束。這對Ford在德國的業務而言是一個重大打擊，尤其考慮到Ford已經投資了 20 億美元來準備這些車型的生產。

Ford的歐洲市佔率下滑
Ford在歐洲的電動攻勢似乎是以放棄傳統燃油車型為代價的。自從Fiesta這款超級迷你車在2023年7月意外退役後，Ford的市場表現有所下降。今年前9個月，Ford在歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟地區的市佔率從4.1%下降至3.3%。根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據，Ford在這些地區的乘用車銷量下降了18%，僅售出326,975輛車。這顯示出該公司在歐洲市場的競爭力正在削弱。

科隆工廠計劃減產
根據《歐洲汽車新聞》的報導，Ford計劃在2025年初進一步減少科隆工廠的產量。儘管該工廠曾經是Ford在歐洲電動化過程中的重要一環，但由於銷售疲軟，Ford不得不做出調整。

F-150 Lightning 也面臨困境
除了歐洲市場的困境外，Ford在美國市場的 F-150 Lightning 也遭遇了需求疲軟的問題。由於市場需求低迷，Ford位於密西根州迪爾伯恩的工廠將於2023年11月15日至2025年1月6日進行為期七週的停產。這次停產將包括通常的假期，這是Ford第二次因需求不振而停產該車型。此前，由於品質問題，F-150 Lightning 也曾在今年早些時候進行過長達九週的停產。