賓士純電G-Class 預計下半年導入｜四獨立電動馬達 頂尖越野性能

繼3月的小改款G-Class後，Mercedes-Benz 今（24）日全球正式發表全新純電 G-Class，於北京車展以及北美洛杉磯同步亮相，展示傳奇越野車的蛻變。台灣賓士預計今年下半年導入。

結合自 1979 年以來的經典越野血脈與先進純電 EQ 技術，全新純電 G 580 將 G-Class 領上電動化的未來之路。延續傳統 G-Class 車款精髓，全新純電以 EQ 技術加持。Mercedes-Benz 首次應用了四馬達驅動技術，每個位於車軸的馬達都配備了獨立的LOW RANGE 越野加力檔。四個馬達分別提供了 147 hp，綜效輸出達到 587 hp (432 kW)/ 1,164 Nm，0-100 km 加速僅需 4.7 秒。

車內中控台下方原本手動差速鎖控制模組，在電動車上改為 G-TURN、LOW RANGE、G-STEERING 功能按鍵。透過越野控制單元的自動調控，以及 ESP 和中央控制系統的支援，在毫秒內即可精準地將牽引力分配到各個驅動輪上，使全新純電 G 580 能夠在各種艱難地形中更穩定地行駛、不偏移路線。然而，全新純電 G 580 的魅力不僅僅體現在出色的越野性能上，還擁有令人驚艷的特殊能力。

而電動車最核心的電池系統則經過特別設計，將與梯型架構車體融為一體的 116 kWh 鋰電池，以碳纖維複合材質保護不受物理傷害，在確保全新純電 G 580 能如同過往每一代 G-Class 擁有出色的穿越性能，同時擁有 473 公里的續航能力（WLTP）。

電池系統支援 11 kW 交流電和 200 kW 直流快充，最快僅需 32 分鐘即可將電池容量從 10% 補充至 80%，並支援三種充電模式，能夠通過 MBUX 記憶 GPS 位置自動設定充電方案，使 Mercedes-Benz G 580 不僅是卓越的電動越野車，還具備極大的使用便利性。

全新純電 G 580 智能回充系統亦提供另一種能源生成方式，能在滑行、制動時將動能轉化為電能，並依照不同動能回收模式為電池系統充電。智能回充系統可以在 「D」 檔透過動能回充調節撥片進行動能回充模式調整，包含過往純電車款配備的 「D Auto」、「D +」、「D -」三種模式，以及新增第四種 「D - -」 模式，提供不同程度的減速力道與能源回收；其中「D Auto」會綜合交通狀況與智能導航系統自動調整回充強度，輔助駕駛達成最佳動能回收方案。

外觀方面，全新純電 G 580以經典方正線條勾勒出其獨特身分，加入車頂擾流與專屬引擎蓋設計，增進空氣力學與聲學技術，優化車室隔音表現。同步導入 EQ 純電技術與數位座艙設計，搭載 12.3 吋觸控螢幕、 MBUX 多媒體娛樂系統，以及先進的安全和輔助駕駛技統，將 G-Class 提升到前所未有的全新境界。

全新純電 G 580 全球首發順勢迎來 Edition One 特別車型，外觀上標配 AMG Line 外觀套件與夜色套件，在運動化的氛圍下，透過帶有 G 標誌的黑色門把與黑色後視等細節，與藍色車側護條條、藍色煞車卡鉗等搭配，展現富未來科技視覺效果；此外，備胎外蓋也成為Design Box旅充收納箱，並以車身與黑色雙重塗裝與尾窗形成一體式視覺效果。座艙內，同樣在運動化的氛圍下，使用藍色元素於車縫線、碳纖維把手等，輔以 前座溫控功能置杯架、多重支撐座以套件、電動玻璃天窗、Burmester 3D 環場音響系統與 G-ROAR 音效體驗，展現全新純電 G- Class 極致科技與豪華的完整風貌。