《Porsche K1》首次曝光｜品牌首款七人座休旅車 預計2027年發表
Porsche內部人士早在 2023 年就曾表示，將在2027年推出定位在Cayenne之上的七人座越野豪華電動跨界休旅車，其設計風格將類似於轎跑車Taycan Cross Turismo。這款車內部代號為K1，競爭對手鎖定BMW iX與Mercedes--Benz EQS，同時也是品牌第一款車身長度超過五米的電動車。
Porsche執行長Oliver Blume將這款內部代號為K1的電動車描述為「一款非常運動化的休旅車」。 他在一年前的公司年度股東大會(AGM) 上證實，K1的外型十分類似轎跑車，他說，這款新車能提供強大的性能和自動駕駛功能，具有典型的「保時捷飛躍線」（Porsche Flyline），以及車內的全新體驗。他補充說道，我們因此強調並加強了我們的運動豪華定位。我們觀察到該領域的利潤不斷增長，特別是在中國和美國市場上。K1先進的四輪驅動旗艦產品將成為不斷壯大的品牌陣容的領頭羊。Porsche在未來幾年推動電氣化發展，目標是到2030 年交付80%以上的電動車。
Porsche德國祖文豪森總部的內部人士表示，K1 將配備最新的永磁同步電動馬達、高性能電池和快速充電技術，這些技術將使得K1的價格遠遠超過 Cayenne Turbo GT的175,000歐元(該車台灣市場售價為950萬元起)。當K1在2027年推出時，它將成為品牌繼Taycan、Taycan Cross Turismo、Macan EV、將於2025年推出的Boxster EV、暫定於2026年推出的Cayenne EV之後的第六款保時捷電動車。
外觀方面，內部人士表示，K1將採用獨特的輪廓，並延續品牌的短引擎蓋、陡峭傾斜的擋風玻璃以及延伸至掀背式尾門的弧形車頂設計。 為了賦予其合適的越野能力，據說它在最極端的駕駛模式下還具有相當大的穿越能力。 離地間隙將透過具有多種設定的複雜氣壓懸吊系統進行調整。
Oliver Blume去年證實，K1將是第一款搭載Porsche改良自母公司大眾集團SSP平台(Scalable Systems Platform)而來的SSP Sport平台車款。 儘管目前該平台的細節很少，但預計這將提供比Porsche與Audi合作開發的PPE架構更高的性能。內部人士透露，K1將採用920V電力系統，充電速度比採用800V技術的PPE平台車款還快；預計搭載約100度電池，WLTP純電行駛里程預計超過700公里。K1預計將與Macan EV一起在德國萊比錫工廠生產，該工廠目前生產Macan、Cayenne和Panamera。
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