《Lexus LBX》賽道搶先體驗｜日媒：整體優於《Toyota Yaris Cross》但三缸引擎仍會抖
奔馳在日本富士賽道上的Lexus LBX。官方圖片
Lexus全新入門小型休旅車LBX，2023年6月5日於義大利米蘭發表，隨後在歐洲市場上陸續上市。日本預計10月底上市，在此之前，當地媒體在日本靜岡縣富士賽車場的短程賽道上，搶先試駕LBX，並點出該車讓他們印象深刻與有點可惜的地方。據悉，台灣經銷端也開始LBX的排單，預計今年底明(2024)年初在台上市。
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日本媒體指出，(試駕原型車)在外觀上，儘管Lexus LBX車身尺碼4190*1825*1560mm，輪距2580mm，屬於小型休旅車，但仍配上了與越野取向Lexus GX Overtrail大型休旅車相同的18吋鋁圈(Lexus UX 250h為17吋)，落地胎為Yokohama Advan V61(225/55R18)，但整體氣息截然不同。此外，LBX為全球戰略車款，使得它在車寬上不必屈就於日本法規，硬是比同為TNGA GA-B平台打造的日 / 歐規Toyota Yaris Cross寬了60mm，來到1825mm；車高1560mm，對於地下停車場與機械式停車位來說也相當方便，幾乎都可以停進去。
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活動上提供的試駕車款，配備並沒有統一。因此有部分日本媒體認為，豪華品牌車款的雙前座少了電動調整功能有點可惜，但手動調整還是比電動調整來的快。品牌招牌的電子式車門開關也用使用在LBX車款上，讓開啟車門變得更加方便。後排座椅不是特別寬敞，身高170公分的成年人坐進後座，頭部和膝部的空間較小。行李廂空間開口較低，便於裝卸行李，但也是因開口較低，當後排6/4分離的椅背傾倒後，底板會有高低落差(這部分沒有官圖)。
12.3吋全液晶儀表搭配9.8吋直立式中控螢幕。
由方向盤上的按鍵可以得知，這輛LBX具備抬頭顯示功能。官方圖片
提供給日本媒體的LBX試乘車，副駕駛座並為手動調整。官方圖片
Lexus LBX後排空間。官方圖片
Lexus LBX全車系全球統一搭載1.5L直列3缸DOHC引擎(M15A-FXE)與電動馬達，以及最新的雙極鎳氫電池。體驗過這輛車的日本媒體們，都對LBX輕快的起步讚譽有加。前驅車款雖然採用後扭力梁懸吊架構，但相較Toyota Yaris Cross的路感，好上了不少。另有日本媒體指出，LBX明顯的弱點是三缸引擎引起的噪音和振動過大。儘管如此，它可能會讓人感覺比基本車型便宜得多，但三缸引擎典型的不均勻噪音和噪音並沒有完全達到豪華車的水準，但其燃油效率領先競爭對手。
上述為日本媒體試乘Lexus LBX原型車的重點摘錄，台灣車款配置也許會有所不同。雖然和泰尚未透露Lexus LBX的上市消息，也沒出現在年初公布的新車規劃中，但經銷端已經開始排單，預計年底新車教育訓練，上市日期目前預計落在今年底明年初。近期Lexus LBX在日本預計2023年11月9日上市，台灣方也透露出更多的消息，可到 日規Lexus LBX上市在即了解更多。
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