《Lexus LBX》賽道搶先體驗|日媒:整體優於《Toyota Yaris Cross》但三缸引擎仍會抖

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奔馳在日本富士賽道上的Lexus LBX。官方圖片

奔馳在日本富士賽道上的Lexus LBX。官方圖片

Lexus全新入門小型休旅車LBX,2023年6月5日於義大利米蘭發表,隨後在歐洲市場上陸續上市。日本預計10月底上市,在此之前,當地媒體在日本靜岡縣富士賽車場的短程賽道上,搶先試駕LBX,並點出該車讓他們印象深刻與有點可惜的地方。據悉,台灣經銷端也開始LBX的排單,預計今年底明(2024)年初在台上市。

官方圖片

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日本媒體指出,(試駕原型車)在外觀上,儘管Lexus LBX車身尺碼4190*1825*1560mm,輪距2580mm,屬於小型休旅車,但仍配上了與越野取向Lexus GX Overtrail大型休旅車相同的18吋鋁圈(Lexus UX 250h為17吋),落地胎為Yokohama Advan V61(225/55R18),但整體氣息截然不同。此外,LBX為全球戰略車款,使得它在車寬上不必屈就於日本法規,硬是比同為TNGA GA-B平台打造的日 / 歐規Toyota Yaris Cross寬了60mm,來到1825mm;車高1560mm,對於地下停車場與機械式停車位來說也相當方便,幾乎都可以停進去。

官方圖片

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活動上提供的試駕車款,配備並沒有統一。因此有部分日本媒體認為,豪華品牌車款的雙前座少了電動調整功能有點可惜,但手動調整還是比電動調整來的快。品牌招牌的電子式車門開關也用使用在LBX車款上,讓開啟車門變得更加方便。後排座椅不是特別寬敞,身高170公分的成年人坐進後座,頭部和膝部的空間較小。行李廂空間開口較低,便於裝卸行李,但也是因開口較低,當後排6/4分離的椅背傾倒後,底板會有高低落差(這部分沒有官圖)。

12.3吋全液晶儀表搭配9.8吋直立式中控螢幕。

12.3吋全液晶儀表搭配9.8吋直立式中控螢幕。

由方向盤上的按鍵可以得知,這輛LBX具備抬頭顯示功能。官方圖片

由方向盤上的按鍵可以得知,這輛LBX具備抬頭顯示功能。官方圖片

提供給日本媒體的LBX試乘車,副駕駛座並為手動調整。官方圖片

提供給日本媒體的LBX試乘車,副駕駛座並為手動調整。官方圖片

Lexus LBX後排空間。官方圖片

Lexus LBX後排空間。官方圖片

Lexus LBX全車系全球統一搭載1.5L直列3缸DOHC引擎(M15A-FXE)與電動馬達,以及最新的雙極鎳氫電池。體驗過這輛車的日本媒體們,都對LBX輕快的起步讚譽有加。前驅車款雖然採用後扭力梁懸吊架構,但相較Toyota Yaris Cross的路感,好上了不少。另有日本媒體指出,LBX明顯的弱點是三缸引擎引起的噪音和振動過大。儘管如此,它可能會讓人感覺比基本車型便宜得多,但三缸引擎典型的不均勻噪音和噪音並沒有完全達到豪華車的水準,但其燃油效率領先競爭對手。

上述為日本媒體試乘Lexus LBX原型車的重點摘錄,台灣車款配置也許會有所不同。雖然和泰尚未透露Lexus LBX的上市消息,也沒出現在年初公布的新車規劃中,但經銷端已經開始排單,預計年底新車教育訓練,上市日期目前預計落在今年底明年初。近期Lexus LBX在日本預計2023年11月9日上市,台灣方也透露出更多的消息,可到 日規Lexus LBX上市在即了解更多。

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