隨著《Porsche》逐步電動化 讓保留引擎的《Porsche 911》更加無可取代
Porsche 911。官方圖片
Porsche預計2030年之前,陸續為旗下雙門跑車718(Boxster/Cayman)、休旅車Macan、Cayenne,推出純電後繼車款。即將與我們見面的是基於PPE電動車平台打造的Macan EV,而在2030年之前,原廠仍將品牌招牌跑車911保留引擎,沒有電動車的規劃。
Porsche 911為來幾年內保留的只有引擎,燃料可能不是汽油,並也不排除導入油電動力系統的可能。歐盟已經同意在2035年之後使用合成燃料,這對引擎動力車款來說是一大利多。Porsche在碳中和燃料方面投入了大量資金,去年4月收購了HIF Global的股份,以開合成燃料。
Porsche水平對臥引擎。官方圖片
Porsche eFuels團隊負責人Karl Dums表示,911銷量占品牌去(2022)年全球總銷量的13%,目前已經推出了純電四門轎跑Taycan,因此讓911在電動化策略中將成為了例外。除了 Taycan之外,接下來將陸續推出基於PPE電動車平台打造的純電休旅車與雙門跑車,作為Macan與718車系在電動車領域的後繼車款。對了,Macan EV將跟油車Macan一同販售一段時間,油車並沒有因電動車推出而立即退出市場。
Porsche水平對臥引擎。官方圖片
在品牌陸續推出多樣化電動車後,讓繼續使用引擎的911更顯獨特。目前718 Boxster和Cayman都是令人印象深刻的跑車,甚至有點吸引到了911的潛在目標客戶,特別是現在718車系都推出了GT4和RS的衍伸車款。然而,如果Boxster和Cayman是電動的,那麼911將具有自己獨特的風格,未來718車系變成電動車後,無論售價可能比911更親民,或是性能更強悍,都無法取代911搭載引擎的吸引力。
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