《福斯集團》的中國化(二)|《Audi》深化與《上汽集團》的合作 朝「在中國 為中國」目標努力

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2020年廣州車展上,Audi推出了長軸的Q5L。官方圖片

2020年廣州車展上,Audi推出了長軸的Q5L。官方圖片

為挽回中國市場銷量,VAG除了投資中國小鵬汽車7億美元,成為其第三大股東外。在豪華品牌市場方面,旗下Audi將加深與上海汽車集團的合作。VAG今(26)日公布的兩項與中國當地車廠合作的策略,將能讓VAG打造更符合中國市場的專屬電動智慧網聯汽(intelligent, fully connected electric vehicles, ICV)。

Audi與其中國合資夥伴上海汽車集團簽署戰略備忘錄,進一步深化現有合作。雙方將藉由共同開發,更快速地拓展豪華汽車市場智慧網聯電動車陣容。首先,Audi將在中國市場上推出全新的電動車,打進在先前在中國尚未進入的級距。

Audi在電動車競爭激勵的中國市場上腹背受敵。圖片來源:微博

Audi在電動車競爭激勵的中國市場上腹背受敵。圖片來源:微博

官方指出,Audi與上汽集團聯合開發的電動車將配備最先進的軟體系統與硬體設備,以便為中國客戶提供方便、互聯的數位體驗。各方都在為發展貢獻各自的核心能力。但這次官方尚未證實,Audi是否會使用上海汽車集團旗下智己汽車的電動車技術,打造中國市場專屬的電動車。也沒透露何時會推出雙方合作的車款。

儘管還不知道雙方合作電動車的細節,但網路上已經流傳著一張中國市場專屬電動車Audi E6L車系的規格表。

儘管還不知道雙方合作電動車的細節,但網路上已經流傳著一張中國市場專屬電動車Audi E6L車系的規格表。

Audi財務、IT和法律事務的管理委員會成員Jürgen Rittersberger表示,Audi針對全球最大的汽車市場(指中國)製定了強有力的電氣化計劃。這一步象徵著該計劃系統性地延續。繼前兩年的成功合作之後,我們現在正在加強對上汽集團的長期承諾。我們的目標是「在中國,為中國」,共同快速高效地開發下一代豪華智慧網聯汽車。與上汽集團等當地合作夥伴進行更密切的合作,將支Audi在中國打造電動車和的雄心。

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