為量產車宣傳?!|《Toyota Hilux MHEV》測試車 多了48V輕油電 輸出更強更省油

1192人看過

Hilux MHEV

在最近於肯亞舉行的2023年世界拉力錦標賽(World Rally Championship)上,Toyota首次對外展示了車系有史以來,首次導入48V輕油電的原型測試車,似乎是在為油電系統提前造勢。澳洲Toyota已經確認該市場上的Hilux將於2024年起追加48V輕油電動力系統,其他市場是否會跟進還有待觀察。

Hilux MHEV基於Hilux GR Sport打造而來,最大不同在於多了48V輕油電動力系統。官方圖片

在本屆WRC世界拉力錦標賽上,Toyota無預警地推出一款基於Hilux GR Sport打造而來的Hilux MHEV測試車。說是測試車,但也許是外型幾乎沒變,所以沒有特別偽裝,只在車身上用了大大的HYBRID字樣貼紙,以及引擎蓋上HEV字樣貼紙來彰顯其48V輕油電的身分。

Hilux MHEV車身布滿彰顯油電身分的貼紙。官方圖片

現行第8世代Toyota Hilux於2015年推出,全球市場上依照各市場需求,共提供3款汽油引擎(2.0升1TR-FE I4、2.7升2TR-FE I4、4.0升1GR-FE V6),以及6款直列四缸柴油引擎(2.4升2GD-FTV、2.5L 2KD-FTv、2.5升2KD-FTV中冷、2.8升1GD-FTV、3.0L 1KD-FTV、3.0升5L-E)。

Hilux MHEV中控布局(上圖),與台灣現行車款(下圖)並沒有特別不同。官方圖片

官方表示,Hilux MHEV的輕度混合動力系統由48伏電池、小型電動發電機等零組件所構成。這些將應用於現有的2.8升柴油渦輪引擎(1GD-FTV)匹配六速自排變速系統的車款上,預計能帶來更好的輸出與燃油效率,並保留現有功能。之後其雙生休旅車Fortuner也將跟進導入這套48V輕油電動力系統。

台灣市場上的Hilux採單一1GD-FTV引擎配置,之後要推出48V輕油電動力車款的機會相當大。摘自和泰官網

澳洲預計是首波推出為Toyota Hilux推出48V輕油電動力系統的市場,台灣市場上的Toyota Hilux也採用單一2.8升柴油渦輪引擎(1GD-FTV)匹配六速自排變速系統設定,之後是否會比照辦理呢?就讓我們拭目以待。

編輯精選

加入粉絲團 加入好友 追蹤IG

品牌相關文章

RELATED ARTICLES

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共0則回應
回最上層