首款4缸性能跑旅車|新世代《Mercdes-AMG GLC63 Coupe》預計今年海外發表 一般車款台灣排單中 預計9月上市

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繼Mercdes-AMG首款4缸性能轎車W206 C63發表後,緊接著這套插電式油電混合動力系統將運用在休旅車GLC及跑旅車GLC Coupe上。新世代GLC Coupe在今年3月海外發表,台灣車源預計7月生產、9月上市,目前經銷端已經比照新世代GLC車系編成,開始接單。這次捕捉到的性能車款,預計今年海外發表,率先在歐洲等市場上市。

新世代AMG GLC63性能休旅車與性能跑旅車GLC63 Coupe即將在今年海外發表,這次我們在德國紐北賽道上捕捉到正在進行賽道測試的新世代GLC63 Coupe。外觀並沒有太多遮蔽物,車頭的直瀑式水箱護罩與車尾雙邊雙出方形尾管,是彰顯AMG 63車系地位最重要的裝扮。預計AMG車款在外觀上僅針對前後保桿與鋁圈等處進行修飾,其於都與一般車款相同。

動力系統將使用W206 C63那套E Performance插電式油電混合動力系統,也就是俗稱的PHEV。搭載2.0升4缸渦輪引擎(原廠代號M139l,476匹@6,750rpm / 55.6公斤米@5,250-5,500rpm),後軸植入6.1度電的電池組與電動馬達(204匹/32.6公斤米),匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G變速箱,採四輪驅動設定。綜效馬力來到680匹/104公斤米,但這樣強大的輸出只能撐10秒。性能許向的W206 C63,其純電續航約13公里,相信在休旅車及跑旅車上的表現應該也是差不多。

其餘像是最大轉向2.5度的後軸轉向系統、AMG RIDE CONTROL懸吊與全新AMG Dynamics動態控制系統、提供8種駕駛模式的AMG DYNAMIC SELECT等配備,目前都運用在W206 C63車款上,相信債在休旅車與跑旅車上也都不會缺席。不同駕駛模式搭配後軸電動馬達的輸,預計能帶來更多駕駛樂趣。

一般車款台灣排單中,預計9月上市。

在台灣市場方面,新世代GLC Coupe已經開始排單,車系編成比照新世代GLC,提供200 4Matic與300 4Matic車款,雙車款都搭載同一具2.0升4缸引擎(M254),匹配9速自排變速系統。按官方數據,200 4Matic輸出為204匹/32.6公斤米,300 4Matic為258匹/40.7公斤米。全新第二代ISG 48V輕油電系統能額外給予23匹的額外馬力。台灣車源預計7月生產,9月在台上市。

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