不再美國專屬|中國發表《Mazda CX-50》 越野跨界休旅車
Mazda CX-50。官方圖片,以下同
按母廠最初規劃,Mazda CX-50為美國專屬車款。
按Mazda在2021年10月7日發布的休旅車擴編戰略計畫,強調越野機能的全新跨界休旅車CX-50將只在原廠與Toyota合資的美國Alabama工廠生產供應美國市場。然而這項計畫出現了變數,繼在2021年洛杉磯車展推出登陸北美市場後,中國長安馬自達近日也發表了這款車,之後將在中國南京生產CX-50專供中國市場。
Mazda全新跨界休旅車CX-50,儘管採用前驅橫置平台打造,但全車系標配i-Activ全輪驅動系統與Mi-Drive駕駛模式、車高與最小離地高度都有經過設計,並強化了車頂行李架、B柱及門框的剛性。這些設定讓CX-50有更優異的越野機能,讓車主可以開著它去戶外探索。車身尺碼4,785*1,920*1,638mm、軸距2,815mm,與現行款CX-5(4,575*1,845*1,680mm、 軸距2,700mm)相較之下足足大了一圈。流暢的車側線條,搭配拉長的車頭與微微上翹的車尾,整車看來十分激進。
CX-50車艙鋪陳相當簡約,車內的三輻式方向盤、排檔座等都與與現行CX-30十分相似。為彰顯其戶外風格,在中控台上多了一條超級粗的橫貫車縫線、紅棕色的內裝配色等。並提供有別於一般休旅車的Off-Road越野/ 與Towing拖曳等四種駕駛模式。
動力方面,中國市場首波車型提供SKYACTIV-G 2.0自然進氣與2.5升自然進氣汽油引擎,統一匹配6AT變速箱,設計團隊特別調整了齒輪比以及換上高度剛化驅動軸等,預計能帶來更出色的駕駛能力。之後還將推出燃油效率更佳的油電混合動力車款,以踐行品牌在電動化領域的戰略願景。
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