大牛SV挾V12油電回歸《Lamborghini Revuelto SV》品牌最速量產車 全球僅不到2千輛

綜觀 Lamborghini 長達 55 年的 Super Veloce（SV）傳奇家族，自 1971 年問世的 Miura SV 開始，「SV」便代表著品牌旗下極致性能的巔峰意象。如今，這家來自 Sant'Agata Bolognese 的義大利超跑品牌正式揭開全新章節，推出限量 1,963 輛的全新旗艦Lamborghini Revuelto SV。此一限量數字正是向 1,963 年創立的 Automobili Lamborghini 致敬，不僅專為最忠實的品牌車主與收藏家打造，更將 V12 油電混合動力與賽道經驗完美融合，標誌著狂牛家族性能輸出的全新里程碑。

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作為 Revuelto 車系的終極衍生車款，Revuelto SV 在既有 1,015 CV（1,000 hp）的高標基礎上，進一步針對空氣力學、動力輸出及底盤調校進行全面革新。其搭載的 6.5 升 V12 自然進氣引擎搭配三組電動馬達與升級後的 7.3 kWh 高性能鋰電池組，最大綜效馬力一舉攀升至 1,065 CV（783 kW），峰值扭力高達 1,425 Nm，功重比達到驚人的 1.66 kg/CV。在狂暴動力的加持下，Revuelto SV 靜止加速至 100 km/h 僅需 2.4 秒，0-200 km/h 加速更於 6.7 秒內完成，極速突破 345 km/h，一舉刷新 Lamborghini 廠史量產車的最高性能紀錄。此外，在原廠測試車手 Marco Mapelli 的操駕下，Revuelto SV 於德國 Hockenheimring 賽道創下 1 分 41 秒 6 的單圈成績，躍升為該賽道有史以來最速量產車。

在外觀與空氣力學設計方面，Revuelto SV 採用了更具侵略性的空力套件。前保桿導流翼板大幅優化了輪拱氣流，並將冷卻氣流精準引導至側邊散熱器，使煞車冷卻效率提升 12%；後方則配置賽車化雙層固定式大型尾翼與 Gurney 襟翼，使全車下壓力較標準版 Revuelto 大幅增加 80%（較前代 Aventador SVJ 提升 10%），下壓力與氣動阻力比更優化了 60%。底盤部分，車身配備源自 GT3 賽事的避震器，輔以新一代 CCM-R Plus 碳纖維陶瓷煞車系統，前煞車碟盤規格達 420 x 40 mm，結合 6D 感測器與整合式煞車控制系統，使 200 km/h 至靜止的煞車距離縮短至僅 110 公尺。

座艙內部則圍繞「Feel Like a Pilot」駕駛導向理念打造，廣泛運用 Corsa-Tex 麂皮與裸露碳纖維飾板。除了標配碳纖維複合材質跑車座椅外，亦提供賽道專用的單體碳纖維桶型座椅。方向盤右側特別新增紅色的「Pilota」模式旋鈕，提供源自 GT3 賽事的五段式牽引力控制調整。配合專屬開發的 Bridgestone Potenza Race R 半熱熔胎與首度導入量產車款的單孔螺絲固定式鍛造輪圈，展現出極具戰鬥氣息的硬派風格。