六代Toyota RAV4 PHEV發表 純電可跑150公里 不是GR Sports專屬

Toyota於2026年2月19日正式宣佈，全新RAV4 PHEV將於3月9日在日本市場發售。本次改款核心聚焦於動力系統的世代更迭、全車系標配四輪驅動系統，並首度導入GR SPORT車型，使其在性能數據、操控穩定性與戶外實用性上均大幅成長。

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全新RAV4 PHEV規劃了兩款車型以滿足不同客戶需求。強調精緻設計的「Z」車型，透過PHEV專屬的鋼琴黑烤漆前保桿下護板與LED專屬飾燈，營造洗鍊的運動氣息。而首度加入陣容的「GR SPORT」則秉持「以賽車為起點造好車」的理念，搭載專屬開發的空力套件，包含能產生有效下壓力的前下擾流翼與機翼式後擾流尾翼，實現優異的「前後空力平衡」。此外，GR SPORT更將驅動電池作為車體補強構件，結合GR專屬懸吊調校、性能減震筒（Performance Damper）與底盤強化拉桿，提供更精準的操駕回饋。

動力方面，新車搭載Toyota首創的第六世代插電式油電混合動力系統。藉由換裝開發的大容量電池組，系統綜效最高輸出功率提升至329PS，並全車系標配E-Four電子式四輪傳動系統，確保強大動力能精密分配至四輪。受惠於SiC（碳化矽）功率半導體降低電力損耗，純電續航里程從過往的95公里大幅躍進至約150公里，滿足日常零排放通勤需求。技術資料顯示，其引擎在特定轉速下可輸出23.1公斤米扭力，配合馬達特性，帶來暢快的加速體驗。

針對戶外休閒需求，全新RAV4 PHEV具備強大的「給電性能」。車內行李廂設有AC100V插座，並隨車附贈外部供電轉接器（Vehicle Power Connector），接上普通充電孔即可提供最高1500W的電力。在非常時期，車輛可作為移動電源使用，切換至「HV給電模式」並在油電全滿狀態下，可供應約400W電量長達6.5至7天，成為災害時的電力後援。

六代Rav4 phev支援快充，官方未公布最高功率與接頭規格。快充模式下，半小時內就可以充到8成電。

全新RAV4 PHEV將由Toyota自動車高岡工廠以及豐田自動織機長草工廠負責生產。建議售價方面，「Z」車型為6,000,000日圓，「GRSPORT」則為6,300,000日圓。此外，Toyota計畫透過「KINTO Factory」網站提供後續的功能更新與配備升級服務。

本次日規RAV4 PHEV的發表，象徵Toyota持續透過多元路徑（Multi-pathway）邁向碳中和，並藉由TGR的性能科技與全方位供電機能，定義新世代休旅車的實用價值。