台灣《Mercedes-EQ EQE》售價隨中國調降?台灣賓士回應了
北京梅賽德斯-奔馳近日以「靈活調整市場營運策略來匹配不斷變化的市場需求」為理由,調降了旗下電動車EQE與EQS車系的售價,外界認為此舉與賓士電動車在中國銷量不起色有關。回顧今年前兩季賓士全球電動車銷量仍表現的相當亮眼,都有著大幅度成長。台灣賓士對此表示,全球每個市場都有當地特有的市場情況與產品定位,由於台灣Mercedes-EQ近期才在台上市推出,所以目前僅聚焦在對於台灣市場的各項規劃。
中國是賓士相當重要的市場,今年第三季全球共賣出了520,100輛新車,其中有將近四成是來自中國。中國在今年第三季共賣出了206,800輛新車,遠勝過歐洲(152,700輛)與北美(83,200輛)市場,這就讓賓士更重視中國市場。彭博社引用知情人士報導指出,賓士這次調降電動車售價(EQE車系降幅9%、EQS車系降幅11到22%),主要是中國市場的電動車銷量一直令人失望,最少曾一個月賣不到100輛。
今年賓士電動車在全球賣得嚇嚇叫,就官方公布的銷量來看,第一季EQ電動車銷量較去年同期成長了210%、共賣出21,900輛電動車。今年第二季,賓士電動車共賣出23,500輛,2022上半年純電車全球累積銷售來到45,400輛,較去年同期成長了134%。
Mercedes-EQ EQB
台灣賓士電動車銷量近期表現的相當亮眼,參考監理站資料,今年截至10月份的累積掛牌數,要價553萬元起的旗艦EQS車系共掛了82輛、目前台灣市場唯一的5+2七人座純電休旅車自今年9月27日上市後,也交了27輛;對比去年同期銷量大幅成長了135%。
台灣賓士對此表示,全球每個市場都有當地特有的市場情況與產品定位;加上賓士電動車子品牌Mercedes-EQ才剛在台推出不久,售價沒調漲過,且市場反應良好;最重要的一點,台灣賓士從來沒調降過車款的建議售價。綜上,EQS、EQE在台灣的售價要隨著中國市場調降,這似乎是不可能的事情。
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擺明的就是摃盤
說白了,不降價,台灣人一樣搶著買。