992世代《911 Turbo S》改裝蛙王現身！《Manhart TR 800》給你直上833匹馬力的彈射起步

Manhart打造出坐擁833匹馬力輸出的改裝蛙王 - TR 800。( 圖片來源／Manhart )

儘管Porsche 911 Turbo S的性能威名已經足以載入史冊，但這仍阻止不了來自德國的改裝名門－Manhart對它“動手動腳”的強烈慾望，於是一輛坐擁833匹馬力輸出的992 Turbo S改裝蛙王就此誕生，並打著“TR 800”的響亮名號繼續在性能領域當中不斷興風作浪！

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TR 800從後面一看就知道是個不好惹的狠角色。( 圖片來源／Manhart )

按照Manhart名門規矩，性能提升向來是其改裝信仰的核心所在，因此TR 800透過換上更大尺寸的渦輪增壓器及升級中冷器，再搭配不鏽鋼高性能排氣系統與自家ECU電腦改寫，將身後這具3.8升水平對臥雙渦輪增壓引擎的動力數據，從既有的650匹/81.6公斤米一舉暴漲至833匹/98.5公斤米之譜。

身後這具3.8升水平對臥雙渦輪增壓引擎的動力數據一舉暴漲至833匹/98.5公斤米之譜，引擎蓋百葉窗也改為碳纖維材質。( 圖片來源／Manhart )

碳纖維進氣口也是車側的一大亮點。( 圖片來源／Manhart )

在此同時，為了應對這般強勁輸出，連號稱怎麼彈射起步都彈不壞的八速PDK雙離合器自手排變速箱也必須經過Manhart升級強化才行。雖然Manhart此回並未公布TR 800的零百加速與極速表現，但相信勢必會比992 Turbo S的2.7秒及330km/h更加驚人！

換上H&R短彈簧之後可降低車高30mm，讓整體態勢更加低趴。( 圖片來源／Manhart )

除了猛爆級的性能表現以外，Manhart也為TR 800披掛上源自TopCar Design的全車碳纖維空力套件及大型擾流尾翼，搭配上可降低車高30mm的H&R短彈簧、前21吋/後22吋Manhart Concave One黑橘雙色鋁圈、黑色賽車條紋及Manhart招牌貼飾，共同形塑出TR 800專屬的性能武裝扮相。

在TopCar Design碳纖維空力套件的加持之下，賦予TR 800更有殺氣的性能武裝。( 以上圖片來源／Manhart )

前21吋/後22吋Manhart Concave One黑橘雙色鋁圈的足下配置相當搶眼。( 圖片來源／Manhart )

這支TopCar Design碳纖維尾翼真的是超帥的啦～為整體造型大大加分！( 圖片來源／Manhart )

至於在車室內部，Manhart則是透過與外型呼應的Manhart黑橘皮革內裝與對比色車縫線賦予TR 800獨有的競技化氛圍。

座艙內部也採用黑橘雙色內裝，前後座椅都電繡上Manhart字樣。( 以上圖片來源／Manhart )

不知道這樣的Manhart改裝蛙王有合你的性能口味嗎？還是原裝992 Turbo S就已經夠兇了呢？但不管如何，還真想知道被833匹馬力彈射起步是怎麼感覺！

你也想被833匹馬力彈射起步踹一腳看看嗎？( 以上圖片來源／Manhart )

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