就像模擬聲浪一樣假 《Honda》反對為電動車裝上「僞手排」變速箱

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為了加快電動車佈局腳步,Honda已經預告將在2030年以前推出30款電動車,包括10款專為中國市場開發的e:N系列電動車,並透露有意推出2款純電跑車來繼承「本田精神」,不過對於電動車加裝「偽手排」變速箱來模擬換檔樂趣的作法,Honda高層則表達出不以為然的反應,認爲有這個必要嗎?

Honda不認為電動車有需要加裝「偽手排」變速箱。(圖片來源:Honda)

事實上Honda算是少數堅持手排教義派的車廠,這一點可以從新世代Civic Type R、Civic Si依舊只提供手排變速箱得到印證,然而由電動馬達直接驅動的電動車,基本上不需要利用多速齒比來延伸加速性,頂多是透過兩檔位高低齒比來改善傳輸效率,以利於減少能耗、增加續航里程,但目前並不普遍。

新世代Civic Type R、Civic Si只提供手排變速箱。(圖片來源:Honda)

因此為電動車裝上手排變速箱,單純只是想為駕駛帶來「手腳並用」的換檔樂趣,如Toyota便打算推出「偽手排」變速箱,原理依據油門 (電門) 踏板和離合器踏板的踩踏深度,以及排檔桿位置 (即檔位) 來控制電機系統的扭力輸出,模擬接近於真實手排變速箱的換檔手感,甚至放開離合器踏板還會出現接合頓挫感。

不過Honda新任社長三部敏宏跟推動電氣化戰略的首席執行長青山真治,在接受美國汽車媒體Car and Driver採訪時表示,並不打算為自家推出的電動車甚至是純電跑車裝上「偽手排」變速箱,青山真治更認為「偽手排」變速箱就像模擬聲浪一樣假,他個人不喜歡這樣的作法,未來將尋求其他方式讓駕駛電動車變得更有趣。

此外,Honda計畫分階段推出電動車,包括氫燃料電池車,預計2030年電動車的銷售佔比將達到30%,2035年達到80%,到了2040年便會達到100%,屆時應該不會再提供手排變速箱,因為只剩下電動車可以買。

(圖片來源:Honda)

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