《Lexus LBX Morizo RR》車要等好久 忽然推出特仕車 等車的人氣炸
2024年東京改裝車展上,以概念車之姿登場的Lexus LBX Morizo RR,同年夏季在日本市場正式上市。建議售價日幣650萬元(約台幣130萬元)起,另提供限量100輛、想買得抽籤、提供高度客製化的“Bespoke Build”車款,建議售價日幣720萬元(約台幣144.3萬元)起。近日,日本媒體指出,Lexus LBX Morizo RR將新增限量100輛,採用專屬內外觀套件的Original Edition特仕車。
報導中指出,Lexus LBX Morizo RR在日本賣的相當好,許多客人都還在等車。就在這個時間點推出用抽籤決定購買資格的Original Edition特仕車難道不會擔心待車中的客戶生氣嗎?!又或者是被誤解成取笑他們等那麼久。當地經銷商對此表示,確實有客戶這麼想,而且其中不少人對此感到憤怒。
該車與GR Yaris共享1.6升直列三缸渦輪引擎(原廠代號G16E-GTS),提供Direct Shift -8AT自排變速箱,以及60速iMT手排變速箱。輸出為304匹/40.8公斤米,雖然不是掛上品牌性能的F字樣銘版,但其標配的電子控制全時四輪驅動系統,以及零百加速5.2秒的實力,可視為品牌首款Fun Car。
外觀與尺碼方面,Lexus LBX Morizo RR有著比一般車款更低趴更寬的姿態,車寬多了15mm,車高降低10mm。換上造型獨特,且能更符合空氣力學的專屬前後保險桿,足下改用專屬19吋鍛造鋁圈(落地胎尺碼235/45R19),彰顯身分的Morizo黃色煞車卡鉗則列為選配,車尾則改用雙邊單出排氣尾管設定。
Lexus LBX Morizo RR是豐田章男參與研發的性能車款,展現Lexus標誌性的駕馭品質與精緻的設計。為了確保在各種路面上的高水準控制,前下臂採用了世界首創的REDS響應增強阻尼結構,在減震的同時增強反應能力;標配的電控全時四輪驅動,可以帶來更好的運動駕駛體驗。此外,也針對車內靜謐性進行強化,讓車輛即使在運動駕駛時也能盡可能地抑制噪音和振動。