《Lexus LBX Morizo RR》車要等好久 忽然推出特仕車 等車的人氣炸

2024年東京改裝車展上，以概念車之姿登場的Lexus LBX Morizo RR，同年夏季在日本市場正式上市。建議售價日幣650萬元(約台幣130萬元)起，另提供限量100輛、想買得抽籤、提供高度客製化的“Bespoke Build”車款，建議售價日幣720萬元(約台幣144.3萬元)起。近日，日本媒體指出，Lexus LBX Morizo RR將新增限量100輛，採用專屬內外觀套件的Original Edition特仕車。

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報導中指出，Lexus LBX Morizo RR在日本賣的相當好，許多客人都還在等車。就在這個時間點推出用抽籤決定購買資格的Original Edition特仕車難道不會擔心待車中的客戶生氣嗎？！又或者是被誤解成取笑他們等那麼久。當地經銷商對此表示，確實有客戶這麼想，而且其中不少人對此感到憤怒。

該車與GR Yaris共享1.6升直列三缸渦輪引擎(原廠代號G16E-GTS)，提供Direct Shift -8AT自排變速箱，以及60速iMT手排變速箱。輸出為304匹/40.8公斤米，雖然不是掛上品牌性能的F字樣銘版，但其標配的電子控制全時四輪驅動系統，以及零百加速5.2秒的實力，可視為品牌首款Fun Car。

外觀與尺碼方面，Lexus LBX Morizo RR有著比一般車款更低趴更寬的姿態，車寬多了15mm，車高降低10mm。換上造型獨特，且能更符合空氣力學的專屬前後保險桿，足下改用專屬19吋鍛造鋁圈(落地胎尺碼235/45R19)，彰顯身分的Morizo​​黃色煞車卡鉗則列為選配，車尾則改用雙邊單出排氣尾管設定。

Lexus LBX Morizo RR是豐田章男參與研發的性能車款，展現Lexus標誌性的駕馭品質與精緻的設計。為了確保在各種路面上的高水準控制，前下臂採用了世界首創的REDS響應增強阻尼結構，在減震的同時增強反應能力；標配的電控全時四輪驅動，可以帶來更好的運動駕駛體驗。此外，也針對車內靜謐性進行強化，讓車輛即使在運動駕駛時也能盡可能地抑制噪音和振動。