開電動車也可以練跟趾？《Toyota》打算為電動車推出偽手排變速箱
自從電動車崛起後，想必有一些堅持手動樂趣的熱血駕駛，對於既不能拉轉又不能換檔的電動車，就像經歷過底片時代的攝影師當初看到數位相機一樣嗤之以鼻，不過既然引擎聲浪都能用「模擬」的方式「播放」出來，幫電動車裝個「偽」手排變速箱當然也不是不可能。
為了滿足駕駛的快感，Toyota最近向USPTO美國專利商標局提交一項專利申請，內容是他們打算為電動車推出偽手排變速箱，雖然是假的，但一樣會有熟悉的排檔桿跟檔位，甚至還會有離合器踏板，看上去就跟真的手排變速箱沒兩樣。不過Toyota也解釋這其實應該算是電機系統的控制器，其原理是根據油門 (電門) 踏板和離合器踏板的踩踏深度，以及排檔桿位置 (即檔位) 來控制電機系統的扭力輸出，並不是真的透過齒輪、傳動耦合元件來扮演引擎到車輪之間的動力傳輸媒介。
即便如此，Toyota仍強調在換檔過程中，偽手排變速箱還是會模擬出接近於真實手排變速箱的換檔手感，就像是進檔或退檔瞬間放開離合器踏板會出現接合頓挫感一樣，但畢竟是電動車應該不會有離合器放太快而導致熄火的問題。
此外，Toyota並不是最早開發電動車專用手排變速箱的車廠，因為在Toyota申請專利之前，Opel早就為旗下電動復古跑車Manta GSe ElektroMOD，裝上一具4速手排變速箱，讓駕駛可以選擇手動換檔或是掛在4檔進入自動模式，但目前Manta GSe ElektroMOD仍在概念階段，不確定未來會不會量產。
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