開電動車也可以練跟趾?《Toyota》打算為電動車推出偽手排變速箱

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自從電動車崛起後,想必有一些堅持手動樂趣的熱血駕駛,對於既不能拉轉又不能換檔的電動車,就像經歷過底片時代的攝影師當初看到數位相機一樣嗤之以鼻,不過既然引擎聲浪都能用「模擬」的方式「播放」出來,幫電動車裝個「偽」手排變速箱當然也不是不可能。

為了滿足駕駛的快感,Toyota最近向USPTO美國專利商標局提交一項專利申請,內容是他們打算為電動車推出偽手排變速箱,雖然是假的,但一樣會有熟悉的排檔桿跟檔位,甚至還會有離合器踏板,看上去就跟真的手排變速箱沒兩樣。不過Toyota也解釋這其實應該算是電機系統的控制器,其原理是根據油門 (電門) 踏板和離合器踏板的踩踏深度,以及排檔桿位置 (即檔位) 來控制電機系統的扭力輸出,並不是真的透過齒輪、傳動耦合元件來扮演引擎到車輪之間的動力傳輸媒介。

即便如此,Toyota仍強調在換檔過程中,偽手排變速箱還是會模擬出接近於真實手排變速箱的換檔手感,就像是進檔或退檔瞬間放開離合器踏板會出現接合頓挫感一樣,但畢竟是電動車應該不會有離合器放太快而導致熄火的問題。

此外,Toyota並不是最早開發電動車專用手排變速箱的車廠,因為在Toyota申請專利之前,Opel早就為旗下電動復古跑車Manta GSe ElektroMOD,裝上一具4速手排變速箱,讓駕駛可以選擇手動換檔或是掛在4檔進入自動模式,但目前Manta GSe ElektroMOD仍在概念階段,不確定未來會不會量產。

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