在台灣已經漸漸被遺忘的德國車廠Opel，日前發表了一款名為「Manta GSe ElektroMOD」的電動復古跑車，打算為向1970年問世的經典跑車Manta致敬，順便暗示他們即將成立「GSe」子品牌來打造高性能電動車款。

Opel發表一款名為「Manta GSe ElektroMOD」的電動復古跑車，打算為向1970年問世的經典跑車Manta致敬。

自從邁入電氣化世代後，不少車廠紛紛推出帶有復古元素的電動車款，而Opel這次推出的Manta GSe ElektroMOD，其實是以經典跑車Manta為靈感、結合現代科技與電氣化動力所打造的電動復古跑車，雖然只是概念作品，未來不會量產，但仍舊可以從Manta GSe ElektroMOD身上看到許多復古包裝下的創新概念，例如車頭所謂的「Pixel-Vizor」是整片涵蓋頭燈的LED面板，可顯示各種有趣的圖形與文字信息，同時車內還有兩片面向駕駛的12吋與10吋螢幕，可顯示包括充電狀態、續航里程等重要的行車資訊。

Manta GSe ElektroMOD其實是以經典跑車Manta為靈感、結合現代科技與電氣化動力所打造的電動復古跑車。

車頭所謂的「Pixel-Vizor」是整片涵蓋頭燈的LED面板，可顯示各種有趣的圖形與文字信息。

車尾的LED四圓燈設計也是向經典跑車Manta致敬。

不僅如此，Opel還為Manta GSe ElektroMOD配上復古的三輻式方向盤、過去為ADAM S開發的運動型座椅、帶有藍牙功能的Marshell音響系統來營造70年代跑車特有的懷舊氣息，並且利用大量的Alcantara麂皮材質包覆於中控儀表台、頂篷、門板、座椅等處，再搭配呼應車色的黃色元素形成強烈對比。

Manta GSe ElektroMOD車內散發出70年代跑車特有的懷舊氣息。

Manta GSe ElektroMOD採用手搖窗設計，門板亦加入黃色飾條與大量Alcantara麂皮材質。

此外，眼尖的人應該會發現Manta GSe ElektroMOD雖然是電動車，但仍保留了手排排檔桿，對此Opel表示他們刻意配置了跟Manta一樣的4速手排變速箱，駕駛者可以選擇手動換檔或是掛在4檔進入自動模式，而與變速箱對應的純電動力系統可產生147匹、25.9公斤米最大輸出，並完全傳輸至後輪，負責儲存電能的31 kWh鋰電池則能提供大約200公里的續航里程，搭配煞車動能回收系統與9 kW車用充電器，大約4個小時就能充滿電。

Manta GSe ElektroMOD是一款帶有4速手排變速箱的電動跑車。

圖片來源：Opel