到底要多像(二)｜《Mercedes-EQ EQS SUV》與《EQE SUV》看起一樣車內布局有玄機兩車預計明年在台發表

2022-10-29 00:01:00

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在相同Mercedes-EQ最新的家族設計語彙的妝點下，EQS SUV(水泥灰)的外觀與EQE SUV(香檳金)十分相似。官方圖片合成

台灣賓士積極布局電動車市場，星奇車庫電動車外展這個周末移師到高雄舉辦最終場展覽，現場展出了電動車EQE、AMG EQE 43，以及純電休旅車EQA、5+2七人座純電休旅車EQB。緊接著將在明年導入兩款外觀就像是同個模子印出來的純電休旅車EQE SUV與EQS SUV。雖然兩款純電休旅車長得極為相似，但在品牌定位上卻是完全不同。

EQS SUV四驅車款具備Offroda駕駛模式，輕度越野不是問題。官方圖片

EQE SUV為品牌旗下目前唯一一款EVA2電動車平台打造的五人座休旅車。官方圖片

Mercedes-Benz全球暢銷的休旅車GLC在年中推出全新第二代X254世代車款後不久，台灣賓士銷售端就開始接單，目前累積接單超過2,500張，最快今年底在台發表。德國官方不久前證實，該世代車款將不會推出與油車共享平台的純電車款，台灣賓士已經停售了EQC，預計明年停產。在這樣的時空背景下，若不想買與油車共享平台的EQA與EQB，或是想買車格更大的純電休旅車，那麼EQE SUV就是該品牌首選！

Mercedes-Maybach EQS SUV的研發階段已經來到最後的道路測試，但發表時間未定。

雖然Mercedes-Maybach EQS SUV外型跟Mercedes-EQ EQS SUV十分相似，但車內預計比照概念車Maybach Concept EQS採用四人座布局。

賓士即將推出的傳奇系列(Mythos Series)車款，相信Mercedes-EQ EQS SUV也會推出相關奢華車款。官方圖片

Mercedes-Benz近來改變行銷策略，將把更多的心力放在豪華車款上，並將推出極致奢華的傳奇系列(Mythos Series)車款來挑戰Rolls-Royce。這當中EQS SUV純電休旅車扮演著很重要的腳色，除了將推出基於2021年Maybach Concept EQS概念車所打造的Mercedes-Maybach EQS SUV外，官方釋出的傳奇系列車款預告圖片中，其中一輛八九不離十就是基於EQS SUV打造而來的奢華純電休旅車。

EQS SUV與EQE SUV車系重點比較表。看了會發現，兩車只有外型像而已。

率先於今年4月海外發表的EQS SUV，是品牌首款基於全新EVA2電動模組化平台打造的休旅車。動力系統分為後驅與四驅兩種規格，其輸出功率落在265kW至400kW之間，其中4MATIC四輪驅動車型能透過eATS電傳系統可連續不斷的調整扭力分配，確保前、後軸的永磁同步馬達在各種路況都能保有最適切的動力分配。全車系統一搭載108.度電(可用)的鋰電池組，單馬達後驅車款(355匹)WLTP續航介於536到660公里間，雙馬達四驅(536匹)則落在507到613公里間，使用DC快充最高充電功率來到200kW，官方宣稱可在31分鐘將電量從10%提升至80%。

EQS SUV主打七人座，且四驅車款具備輕度越野功能。

EQS SUV底盤配置的是前四連桿後獨立多連桿結構，並透過AIRMATIC空氣懸吊及ADS+電動可調整阻尼系統能帶來絕佳的乘坐路感，另外在DYNAMIC SELECT駕駛模式中提供了ECO、COMFORT、SPORT、INDIVIDUAL四種模式，如果是配有4MATIC四輪驅動之車型還額外增設有OFFROAD模式，強化整體的越野性能。

隨後在同年10月推出了EQE SUV，基本上可說是入門版的EQS SUV，因為兩車都是同樣EVA2平台作品，且外型極為相似，但兩車的車格、座椅布局、動力編成與電池容量都截然不同，若光看外表會看不出個所以然。全車系統一搭載90.6度電(可用)的鋰電池模組，DC直流電最高充電功率支援到170kW，官方宣稱使用直流電快充，約15分鐘換來約220公里的行駛里程。

EQE SUV為五人座豪華純電休旅車

在動力編成方面，EQE SUV提供單馬達後驅的350+，以及兩款雙馬達四驅車款，分別為350 4MATIC與500 4MATIC。其中單馬達後驅車款輸出最小(288匹/57.6公斤米)，WLTP續航里程最遠(最大590公里)；350 4MATIC車款最大馬力與後驅車款同為288匹，但扭力提升到78.0公斤米，WLTP續航里程558公里；500 4MATIC輸出為408匹/87.4公斤米，WLTP續航里547公里。車內全車系都為五人座布局。台灣賓士預計明年導入Mercedes-EQ EQS SUV與EQE SUV來台販售，經銷端透露，這輛款車的詢問度都相當高，目前尚未接單。