全新大改款《BMW M5》賽道測試身影曝光！改採V8 PHEV油電混合動力 強榨748匹馬力為歷代最強

本站捕捉到新世代M5直上賽道的測試身影。

當現行M3/M4正頂著大鼻孔展現性能魅力的時候，身為M系老大哥的M5可也沒閒著，早已積極地為全新大改款車型在做準備，我們已經看到大量原型車在重型偽裝中進行測試，如今本站則是捕捉到新世代M5直上賽道的測試身影，並且從中得知更多新世代M5的相關資訊。

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身為M系老大哥的M5可也沒閒著，早已積極地為全新大改款車型在做準備。

此回現身賽道的大改款M5測試車雖然仍披掛著厚重偽裝，但已經拿掉先前遮掩水箱護罩及前保桿造型的白布，進而揭露更多外型設計細節。可以發現大改款M5換上全新式樣的LED頭燈組、雙腎式水箱護罩的面積也有所放大，但好險不是換成大鼻孔，內部則採用與M4 CSL相似的Y字形格柵設計。在此同時，前保桿也設有大型進氣口與兩側導流設計，讓整體面容更具侵略性。

大改款M5換上全新式樣的LED頭燈組、雙腎式水箱護罩的面積也有所放大內部則採用與M4 CSL相似的Y字形格柵設計。

雖然此回沒有直接拍到內裝，但大改款M5預計將採用與iX相同的橫貫式曲面螢幕搭配iDrive 8.0車載系統，並同樣以精巧排檔撥桿設計來取代傳統配置。

BMW M執行長Markus Flasch在大改款M5研發初期便表示，新世代車型將採用油電混合動力系統，而這點也從大改款M5測試車身上的充電孔及認證貼紙得到證實。據悉大改款M5將採用與XM相同、由4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎搭配單具電動馬達及29.5kWh鋰電池組所構成的PHEV插電式油電混合動力系統，擁有與XM Label Red高性能版本同級的748匹最大馬力、102公斤米峰值扭力輸出，一舉成為有史以來最強悍的M5！

大改款M5將採用與XM相同的PHEV插電式油電混合動力系統，擁有748匹最大馬力、102公斤米峰值扭力輸出。

以目前掌握的資訊得知，大改款M5將會比G60世代5 Series晚一年登場，正式發表時程應該是落在2024年，請持續關注本站的後續追蹤報導。更多的大改款M5測試偽裝照請看～

大改款M5將會比G60世代5 Series晚一年登場，正式發表時程應該是落在2024年。

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