目標重返利曼榮耀!帶有發光雙腎的油電寶馬戰駒《BMW M Hybrid V8》身披正式戰袍現身

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距離上回BMW以V12 LMR拿下利曼24小時耐久賽冠軍已經過了23年,作為事隔多年重返WEC世界耐力錦標賽事及Le Mans 24小時耐久賽的重要戰駒,BMW M Hybrid V8的一舉一動都備受關注。

M Hybrid V8首次以正式賽車塗裝現身。( 圖片來源 / BMW )

如今,M Hybrid V8終於卸下迷彩偽裝,在美國洛杉磯彼得森博物館所舉辦的全球首發活動當中,首次以正式賽車塗裝示人,並同時宣布將駕著M Hybrid V8征戰2023年IMSA WeatherTech跑車錦標賽GTP組別的車手陣容,預告M Hybrid V8將於明年1月踏上Daytona賽道進行首場24小時耐久戰。

M Hybrid V8將於明年1月踏上Daytona賽道進行首場24小時耐久戰。( 圖片來源 / BMW )

與先前的迷彩偽裝相同,M Hybrid V8正式賽車塗裝同樣是出自BMW Group Designworks設計團隊之手,先以白色打底,再透過BMW M標誌性的藍靛紅三色與象徵電能的紫色建構起M Hybrid V8的專屬識別,而眼前所見的黑色部分皆為碳纖維車體,只有在車頭左側採用了消光黑塗裝,目的在於協助駕駛保持專注力。

以白色作為基底,再透過BMW M標誌性的藍靛紅三色與象徵電能的紫色建構起M Hybrid V8的專屬識別。( 圖片來源 / BMW )

此外,BMW Group Designworks設計團隊也以現代化解構設計手法在車側塗裝中加入一個隱藏彩蛋,原本看似隨機排列的幾何圖形,但只要從側面看去,便有大大的M字呈現眼前,展現頗具趣味的精心巧思。

原本看似隨機排列的幾何圖形,但只要從側面看去,便有大大的M字呈現眼前。( 以上圖片來源 / BMW )

即便身為競技專用的LMDh賽車,在M Hybrid V8身上仍可見到許多BMW的經典設計元素,比如經典的雙腎形水箱護罩、鯊魚鼻前傾車頭、Hofmeister Kink窗框折角及M款車側後視鏡等,讓人一看就是知道這是輛BMW。其中,又以雙腎形水箱護罩設計最引人矚目,除了擁有超寬大的面積之外還會發光!其光源是來自於由雷射觸發的奈米光纖,可以在非常小的外型尺寸之內提供高亮度的均勻光線,與標準LED相較之下,更有著輕量及節能的優勢。

雙腎形水箱護罩的光源是來自於由雷射觸發的奈米光纖。( 圖片來源 / BMW )

車尾以雙Y式LED尾燈與大型擾流尾翼作為辨識。( 圖片來源 / BMW )

在動力表現方面,M Hybrid V8搭載一具由M4 DTM體內的4.0升V8自然進氣P66/1引擎升級改裝而來的P66/3引擎,藉由新增的雙渦輪增壓器與油電混合動力系統,讓M Hybrid V8擁有640匹最大馬力和66.3公斤米最大扭力的強勁輸出,好與同級好手一較高下。

P66/3引擎藉由新增的雙渦輪增壓器與油電混合動力系統,讓M Hybrid V8擁有640匹/66.3公斤米的動能輸出。( 圖片來源 / BMW )

M Hybrid V8日前已在美國Sebring國際賽道進行一連串的測試計劃,為2023年IMSA賽季做好準備,而BMW的最終目標,就是在2024年時將M Hybrid V8帶回WEC世界耐力錦標賽事的競速舞台,並在睽違了25年之久的Le Mans 24小時耐久賽當中再次挑戰冠軍頭銜,究竟M Hybrid V8是否能如願以償,就讓我們拭目以待,請持續關注本站的後續追蹤報導。

M Hybrid V8將在2024年登上WEC競速舞台,並在睽違25年之後挑戰Le Mans冠軍頭銜。( 以上圖片來源 / BMW )

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