又一輛4缸AMG|大改款《Mercedes-AMG E53》還能有什麼驚喜?

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不久前W206世代C63發表了,最大的改變莫過於改用2.0升引擎搭配PHEV動力系統,以及因為這樣改變而讓車重超過兩噸。最近我們掌握到了大改款W214世代E-Class車系的性能車款AMG E53的間諜照,不出意外的話,將與W206世代C63共享動力編成。明年將推出W214的一般車款,性能車款則得在一般車款發表後約半年左右推出。

近期Mercedes-Benz一直在測試與研發即將推出的新世代E-Class(W214),如今,性能取向的AMG E53也進入了道路測試階段,我們掌握了第一張間諜照。車頭少了鍍鉻飾條的水箱護罩算是欲蓋彌彰,黑色網狀格柵是為之後AMG專屬的直瀑式水箱護罩所設計;車款的雙邊雙出尾管也與透露了這是輛AMG 53系列車款。

目前AMG E Performance插電式油電混合動力系統只運用在搭載4.0升V8引擎(M177)的AMG GT 63 E-Performance車款,以及搭載2.0升4缸渦輪增壓引擎(M139l)的W206世代C63車款上,因此新世代E53極有可能與C63共享這套動力編成。但也有傳聞指出,新世代E53將沿用M256引擎,搭配PHEV動力系統。無論是哪具引擎,都免不了油電化的趨勢。當然名稱也將比照W206世代C63,在後面加上E PERFORMANCE來彰顯其插電式油電車的身份。

性能車總得在車重與性能輸出中有所取捨,特別是同時搭載引擎、電動馬達,跟電池組的PHEV車款上。引擎跟馬達要減輕都有極限且困難,於是只能將腦筋動在電池組上。新世代E53為了減低車體重量,搭載的鋰離子容量預計不會太大,純電續航里程約在20公里左右。

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