遭自家兄弟包夾!《Land Rover》預告新世代《Discovery》將出現重大變革 朝向更豪華層級邁進

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才剛於2020年底迎來小改款工程的Discovery,曾經是Land Rover品牌旗下唯一正七人座代表,如今在Defender及大改款Range Rover等自家兄弟的包圍夾擊之下,這“唯一正七人座”的招牌已經是掛不住了,那麼,接下來優勢不再的Discovery該何去何從呢?

現行小改款Discovery。( 圖片來源 / Land Rover )

隨著Defender及Range Rover都在大改款之後追加長軸版本,各別可提供八人座和七人座車型之後,讓曾經是Land Rover旗下唯一正七人座選擇的Discovery,如今夾在兩者之間顯得有些尷尬,甚至遭外界質疑是否還有存在的必要。對此,Jaguar Land Rover首席執行長Thierry Bollore在接受外媒採訪時表示,Discovery為品牌相當重要的中堅戰力,因此一定會繼續存在,但也勢必得做出改變,好與Defender及Range Rover長軸版本做出區別。

隨著Defender及Range Rover各別提供八人座和七人座車型之後,讓Discovery夾在兩者之間顯得有些尷尬。( 圖片來源 / Land Rover )

( 圖片來源 / Land Rover )

這或許讓Discovery的支持者感到安心不少,但不可否認的,Discovery現今的處境確實令人捏一把冷汗,主因在於Defender的大受歡迎,直接影響到Discovery的銷量,而且上面還有新增七人座車型的Range Rover LWB,也可能對其造成後續影響,但也是因為Defender的成功,讓原廠開始思考如何為Discovery創造出更多的可能性。

Defender擁有90、110和130車型選擇 ( 從左至右 ),其中新增的130車型威脅到Discoevry唯一正七人座的品牌定位。( 圖片來源 / Land Rover )

( 圖片來源 / Land Rover )

Thierry Bollore進一步表示,Land Rover需要為眼光最挑剔的家庭提供一輛真正的“家庭用車”,而Discovery就是擔任這個角色的最佳人選。似乎在暗示新一代Discovery將擁有更高端的產品定位,進一步向品牌LSUV旗艦Range Rover看齊,因此可預期的是更講究的內裝用料與豪華質感,當然還有隨之上漲的建議售價,也順勢拉開與Defender的價格差距做出區隔。

全新大改款Range Rover LWB長軸車型。( 圖片來源 / Land Rover )

大改款Range Rover擁有全新設計的豪華內裝,並透過13.7吋數位儀表和13.1吋Pivi Pro懸浮式觸控螢幕提升科技氛圍。( 圖片來源 / Land Rover )

雖然一直都有LWB長軸車型,但這次是Range Rover首度提供七人座選擇。( 圖片來源 / Land Rover )

此外,Discovery也可能比照Defender 90、110及130車型的模式,開創出自己的“探索家族”,至於目前擔任品牌入門磚的Discovery Sport,在向上發展而不是往下扎根的策略之下,則很可能就此告別車壇,而品牌入門的責任便交由Range Rover Evoque或Defender接手。

在向上發展的產品策略之下,Discovery Sport很可能在現行世代改款之後就告別車壇。( 圖片來源 / Land Rover )

考慮到Land Rover的電動化策略,因此新一代Discovery將可能採用與全新Range Rover與Range Rover Sport相同的MLA模組化底盤,提供傳統汽柴油、MHEV輕油電、PHEV插電式油電與BEV純電動等多元動力選擇,新世代Discovery預計將於2025年正式現身。

MLA模組化底盤可支援傳統燃油、MHEV輕油電、PHEV插電式油電與BEV純電動等多元動力配置。( 圖片來源 / Land Rover )

至於在國內部分,小改款Discovery提供D250 R-Dynamic SE和P300 R-Dynamic SE兩種車型選擇,建議售價分別為340萬和366萬,而Defender國內僅提供90、110車型,建議售價則為246萬起,至於全新大改款Range Rover則預計將於今年第四季正式抵台。

全新大改款Range Rover預計將於今年第四季正式抵台。( 圖片來源 / Land Rover )

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