SUV奇行種?特立獨行的敞篷休旅(二)《Land Rover Range Rover Evoque Convertible》拉風越野的異想世界

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當Murano CrossCabriolet在2014年告別車壇的時候,正以為“敞篷休旅”不過只是曇花一現的噱頭,怎麼知道竟然又有一輛“敞篷休旅” 在2015年底橫空出世,而且還是出自豪華休旅名門Land Rover之手,事情這下子就變得更有趣了!

【前情提要】 SUV奇行種?特立獨行的敞篷休旅(一)《Nissan Murano CrossCabriolet》首開全球先例

Land Rover於2015年底推出Evoque Convertible,一輛帶有上空風情的敞篷豪華休旅。( 圖片來源 / Land Rover )

而這話要從2010年說起,當時專門打造豪華休旅的Land Rover推出了隸屬於Range Rover旗下的全新車型-Evoque,以獨特的跑車化設計和Cross-Coupe三門配置,跳脫出傳統休旅的設計框架,進而開創了一種全新的跨界跑旅風格,可以說是當時最“騷包”的豪華休旅,當然,三門休旅的造型帥歸帥,但用起來就是不太方便,因此,Land Rover過不久就追加更實用的Evoque五門車型。

Rover Range Rover Evoque Coupe三門車型。( 圖片來源 / Land Rover )

Rover Range Rover Evoque五門車型。( 圖片來源 / Land Rover )

但既然都已經都有了騷包的三門車型,為什麼不再更“特別”一點呢?於是,Land Rover原廠就比照一般由雙門跑車衍生出敞篷車的範例,在2015年底推出了以Evoque Coupe為設計基礎的Evoque Convertible,打造出一輛帶有上空風情的敞篷豪華休旅。

( 圖片來源 / Land Rover )

特別的是,Land Rover國內總代理九和也在2016年4月底正式導入Evoque Convertible,使其成為唯一可以在國內看到的敞篷休旅,開在路上的吸睛度可不輸給Lamborghini、Ferrari、McLaren等超跑之輩,絕對夠拉風!

Land Rover國內總代理九和曾導入Evoque Convertible,使其成為唯一可以在國內看到的敞篷休旅。( 圖片來源 / Land Rover )

當然,造就Evoque Convertible如此特別之處,就是頂上的電動軟蓬設計,能以獨特的Z字型收折設計將頂篷收納於後廂上方,開篷需花費18秒,關蓬則是21秒,並且在時速48km/h以下皆可隨時開關蓬。

電動軟蓬能以Z字型收納於後廂上方,開篷18秒,關蓬則21秒,在時速48km/h以下皆可隨時開關蓬。( 圖片來源 / Land Rover )

( 圖片來源 / Land Rover )

但也因為後廂必須挪出空間置放軟篷的關係,讓後廂置物容積比一般車型少了420公升,僅有251公升置物空間,算是以空間換取帥度的必須代價。

僅有251公升置物空間,算是以空間換取帥度的必須代價。( 圖片來源 / Land Rover )

在於內裝方面,Evoque Convertible則以皮革輔以鋁合金飾條的座艙鋪陳,讓質感仍維持在高檔的水準,維持著Land Rover品牌的英倫豪華作風。

內裝鋪陳維持Land Rover品牌的英倫豪華作風。( 圖片來源 / Land Rover )

顧慮到敞篷車的行駛安全性,原廠也針對Evoque Convertible車體結構進行調整強化,特別是A柱部分,因此,整體車重也較三門車型多出200公斤左右。此外,Evoque Convertible也搭載Roll-over Protection Device防滾防護裝置,當偵測到車輛有翻覆危險時,這套防護系統會在90毫秒間,由後座頭枕彈出防滾架,確保車輛在翻滾時,不會因為結構的改變,而危及到乘客的生命安全。

Evoque Convertible具備防滾防護裝置,當偵測到車輛有翻覆危險時,這套防護系統會在90毫秒間,由後座頭枕彈出防滾架。( 圖片來源 / Land Rover )

( 圖片來源 / Land Rover )

國內當時引進的Evoque Convertible採用2.0升Si4直四渦輪增壓汽油引擎的單一動力設定,擁有240匹最大馬力、34.7公斤米扭力輸出,搭配上ZF九速自手排變速箱,可於8.6秒完成零百加速,極速則落於201km/h。

若說到Land Rover,怎麼能夠不提到一脈相傳的Off-Road越野本事呢!在Active Driveline主動式智慧型AWD全時四驅、Terrain Response地形反應系統,以及Torque Vectoring煞車控制扭力轉換系統的加持之下,讓Evoque Convertible不僅開的拉風,想要離開柏油路去撒野一下也不成問題。

在強大的越野血統之下,Evoque Convertible不僅開的拉風,想要離開柏油路去撒野一下也不成問題。( 圖片來源 / Land Rover )

說實話,不論是整體賣相或登場時機,Evoque Convertible都比Murano CrossCabriolet來得好上許多,而且從國內總代理都將Evoque Convertible引進國內這點來看,也是認為“敞篷休旅”有機會成為搶攻全球休旅市場的奇兵,只可惜最後的結果仍不盡理想,Evoque Convertible同樣在Evoque改朝換代之後下台一鞠躬,在2018年底接續登場的二代Evoque,甚至僅提供五門車型選擇,看來,休旅車應該還是得以實用度和空間機能為主要考量才對,不能中看不中用。

不論整體賣相或登場時機,Evoque Convertible都好上許多,只可惜最後的結果仍不盡理想。( 圖片來源 / Land Rover )

但是!沒想到還是有車廠想繼續挑戰“敞篷休旅”這片藍海市場,至於是誰呢?我們下回待續……..

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