有車不做 我來造飛機｜《Hyundai》展示《eVTOL》概念飛行機艙 跨足空中交通市場
Hyundai Motor集團旗下致力於先進空中交通（Advanced Air Mobility, AAM）領域的Supernal子公司，在2022年範堡羅國際航展上，以最新開發的eVTOL概念飛行機艙，展示了如何將Hyundai造車工藝整合至eVTOL未來移動趨勢之中，以後Hyundai不只在路上跑，還要在天上飛！
Hyundai以最新開發的eVTOL概念飛行機艙，展示如何將品牌造車工藝整合至eVTOL未來移動趨勢之中。
eVOTL的正式名稱為“Electric vertical take-off and landing”，即為電動垂直起降飛行器，由於能像直升機一樣垂直起飛和著陸，具備節省起降空間、高機動性等優勢，自2006年美國NASA打造出全球首輛eVTOL概念機－Puffin以來，發展至今eVOTL已被視為先進空中交通的發展重點之一。
Hyundai將eVTOL開發計劃列入集團發展目標，讓Hyundai不只在路上跑，還要在天上飛！
此回在2022年範堡羅國際航展上展出的，是Hyundai Motor與Supernal攜手合作的最新eVTOL概念作品，在如蝴蝶一般的仿生外形之中，Hyundai設計團隊和工程師利用汽車產業的簡化設計方法，打造出由鍛造碳纖維製成的輕量化座艙，並藉由薄型艙壁和車艙格局等的設計概念，在內部規劃出宜人的乘坐空間。
在鍛造碳纖維製成的輕量化座艙之中，藉由薄型艙壁和車艙格局等的設計概念，規劃出宜人的乘坐空間。
五張符合人體工程學的座椅能為乘客提供舒適的乘坐感受，效仿汽車鞍座設計而來的座椅中央面板不僅可設定空調功能，還具備無線充電功能，同時下方也設有擺放個人物品的置物空間。內置在機艙門和座椅靠背中的把手也有助於乘客進出。
人體工程學座椅能為乘客提供舒適乘感，效仿汽車鞍座設計而來的座椅中央面板不僅可設定空調功能，還具備無線充電功能。
受到汽車天窗設計啟發的頂燈照明功能，則可依不同的飛行階段進行亮度調整，模擬“光療”的紓壓效果。
頂燈照明可依不同的飛行階段進行亮度調整，模擬“光療”的紓壓效果。
在永續環保的前提之下，此概念機艙採用先進的可回收熱塑型碳纖維複材、耐用的植物皮革、回收塑料織物和木材等材料打造，並利用機身製造過程中的多餘原材料來製作座椅框架，一點都不浪費。
座椅框架是以機身製造過程中的多餘原材料製成，一點都不浪費。
至於在動力方面，Hyundai Motor則將與Rolls-Royce合作，將氫燃料電池、存儲系統和基礎設施帶入AAM市場，並將這項技術推廣到Hyundai Motor的區域空中交通eVTOL和Rolls-Royce未來的全電動和油電混合動力車型當中。
Hyindai集團與Rolls-Royce宣布計劃合作，將氫燃料電池技術帶入AAM先進空中交通市場。
Supernal首席執行官兼Hyundai Motor集團總裁Jaiwon Shin認為，為了讓eVOTL成為一種廣泛使用的先進空中交通方式，從乘客體驗到法規和基礎設施等相關細節都需要相互配合，而結合了Hyundai與Supernal雙方資源的eVTOL，相信將可以為先進空中交通的發展奠定良好基礎。
Supernal目前計畫在2028年開始在美國推出城市空中交通（UAM）的商用服務，而Hyundai Motor集團則計劃在2030年推出區域空中交通（RAM）服務。
Hyundai Motor集團則計劃在2030年推出區域空中交通（RAM）服務。
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