《Audi》車系重整 入門車系將變大又變貴

現行款Audi A3， 2022年式車款在台建議售價141萬元起。

對德國豪華品牌來說，小型車的利潤似乎不是很好，近期繼Mercedes-Benz宣布之後縮編入門的NGCC車系，將往利潤更豐厚的奢華大型車市場耕耘；BMW也以入門前驅小型車1 Series等車系車體太小，不易電動化為由，之後可能將退出市場。先前曾預告即將停產入門的A1與Q2的Audi，最近該品牌總裁Markus Duesmann受訪時也透露了之後入門車系的規劃。

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2022年式Audi A1，在台建議售價124萬元起。

Audi總裁Markus Duesmann表示，在沒了A1與Q2這類入門車款後，A3將接替其空缺，成為品牌最入門車系，我先跟你們預告，屆時A3將提供多種車型可選。這意味著，以後Audi入門車系的車身尺碼將加大，再也買不到車長在四米內的都會型小車，當然，入手價格也會隨之增高。但總裁並沒明確說有A3將有哪些衍伸車款，就目前於2020年發表的第四代A3來看，共有五門掀背與四門房車，想要性能的話，還有搭載五缸引擎的RS3，此外，另一款跨界掀背車A3 Allstreet則還在測試階段。

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跨界掀背車A3 Allstreet

也就正因為現行款A3才推出不久，大改款預計得等到2027年去了。在那之前，按Audi提出的電動車戰略規劃，品牌將於2025年推出最後一款燃油引擎車款，因此不排除新世代A3將轉變為電動車的可能，或者說，A3電動化勢在必行！

VAG MEB電動車專用平台

母集團旗下的平價汽車品牌Volkswagen已經推出定位與Golf相當，基於VAG的MEB電動車平台打造的純電車款ID.3。而Audi A3與Golf同為雙生車，未來純電車款可能也將基於MEB平台打造而來。目前Audi已經推出首款MEB平台作品Q4 e-tron，以及中國市場專屬的Q5 e-tron，想再用MEB平台推出電動車ID.3的雙生車並非難事。

Q4 e-tron