豪華車利潤較好《Mercedes-Benz》入門前驅車款恐縮編

Mercedes-Benz Vision AVTR 概念車
Mercedes-Benz在4月27日公布,今年第1季營收為348.58億歐元,比去年同期的328.8億歐元來的好。儘管供應鏈吃緊導致第一季交車輛下滑,但營收仍相當優異,這是因為他們調高售價,並將產線留給利潤較高的豪華車款。執行長Ola Källenius近日在《金融時報》舉辦的未來汽車高峰會上表示,未來生產的車款將只看上(豪華)不看下(入門)。似乎意味著車系編成有可能再次縮編。

Mercedes-Benz未來將專注於豪華車款上
就在不久前,新世代S-Class(W223)取消了雙門車與敞篷車,由全新的Mercedes-AMG SL車系取代;最近又傳出原廠將推出全新CLE車系,來取代未來C / E-Class的敞篷車與雙門跑車;此外,德媒《Automobilwoche》指出,Mercedes-Benz計畫在2030年後終止生產品牌所有旅行車,CLA Shooting Brake預計在2025年停產。

G-Class也是品牌高利潤車系之一
今年第一季營收表現給了Mercedes-Benz縮編車系的信心,今年一季,賓士營業收入348.58億歐元,同比增長6%;賓士乘用車部門營收258.36億歐元,佔總營收的74.11%,同比增長8%。原廠財務長Harald Wilhelm表示,藉由專注生產豪華車和電動車,以及控制成本,在諸多不利因素的情況下,營收表現仍將當好。

小改款A-Class四門轎車可能不會在北美市場販售
雖然我們多次掌握了小改款A-Class五門掀背與四門房車的間諜照,但這款NGCC的入門小型車,未來可能將告別北美市場,將由同為NGCC車系的GLA休旅車所取代。在電動車上也是同樣的策略,原廠只推出了基於GLA打造而來的EQA,而放棄了A-Class的純電車款。
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