豪華車利潤較好《Mercedes-Benz》入門前驅車款恐縮編
Mercedes-Benz Vision AVTR 概念車
Mercedes-Benz在4月27日公布，今年第1季營收為348.58億歐元，比去年同期的328.8億歐元來的好。儘管供應鏈吃緊導致第一季交車輛下滑，但營收仍相當優異，這是因為他們調高售價，並將產線留給利潤較高的豪華車款。執行長Ola Källenius近日在《金融時報》舉辦的未來汽車高峰會上表示，未來生產的車款將只看上(豪華)不看下(入門)。似乎意味著車系編成有可能再次縮編。
Mercedes-Benz未來將專注於豪華車款上
就在不久前，新世代S-Class(W223)取消了雙門車與敞篷車，由全新的Mercedes-AMG SL車系取代；最近又傳出原廠將推出全新CLE車系，來取代未來C / E-Class的敞篷車與雙門跑車；此外，德媒《Automobilwoche》指出，Mercedes-Benz計畫在2030年後終止生產品牌所有旅行車，CLA Shooting Brake預計在2025年停產。
G-Class也是品牌高利潤車系之一
今年第一季營收表現給了Mercedes-Benz縮編車系的信心，今年一季，賓士營業收入348.58億歐元，同比增長6%；賓士乘用車部門營收258.36億歐元，佔總營收的74.11%，同比增長8%。原廠財務長Harald Wilhelm表示，藉由專注生產豪華車和電動車，以及控制成本，在諸多不利因素的情況下，營收表現仍將當好。
小改款A-Class四門轎車可能不會在北美市場販售
雖然我們多次掌握了小改款A-Class五門掀背與四門房車的間諜照，但這款NGCC的入門小型車，未來可能將告別北美市場，將由同為NGCC車系的GLA休旅車所取代。在電動車上也是同樣的策略，原廠只推出了基於GLA打造而來的EQA，而放棄了A-Class的純電車款。
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