《HR-V 1.5》《Corolla Cross 1.8》《Kicks 1.5》配備比較、清晰易懂(二)

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新一代HR-V 1.5的假想敵看似只有Corolla Cross 1.8,二者比拼配備可說是互有千秋、不相上下,因此HR-V似乎可以用「更輕、更省油」等理由,彌補1.5升引擎動力先天上的不足,消費者看似「很可以」,但不巧的是台灣還有另一台1.5升動力的CUV,那就是Nissan Kicks。(日本當地的Kicks僅有1.2 e-Power單一Hybrid動力,售價276萬日幣,價格接近Corolla Cross 1.8或是HR-V 1.5頂規)

【相關報導】HR-V、Corolla Cross規格對照(一)

【相關報導】HR-V、Corolla Cross、Kicks配備比較(二)

▲HR-V高階Prestige尊榮版配備「除濕機家電式樣」車身同色水箱罩,近看質感不差,但還是很挑戰台灣消費者的接受度,說不定入門版的黑色水箱罩比較好賣,但高階版的頭燈比較帥!難挑的恐怕不是配備、是外觀!

▲台灣本田已經準備好許多經銷商配件,滿足消費者的需求,但相較下,HR-V上市初期可能不會在價格方面有所退讓,相信會與T家對手直球對決!

▲HR-V配備設定採用主流與非主流「雙管旗下」之戰術,主流就是全速域ACC、車道置中,非主流就是方向盤換檔撥片、感應式電動尾門。

▲HR-V也強調安全帶未繫警示功能,但本田迷只看到斷油轉速6800rpm...

台灣本田已經誇下海口,全新HR-V 1.5年銷售目標是一萬輛,一個月平均銷售量為833輛,對於Toyota以外的車廠來說這不是一個小數目,不過Nissan Kicks已經先幫HR-V達成了,2021年Kicks總銷售量為12,762輛,平均月銷售破千輛!首先Kicks已經不是一輛新車,今年小改款車型準備上陣,但氣勢絲毫沒有衰退跡象,再者Corolla Cross上市後,Kicks反而展現越挫越勇的氣勢,即便車身尺碼較小、亦缺乏神兵利器「全速域ACC」,甚至連半速域ACC都沒有!但Kicks就是有本事和Corolla Cross周旋到底,因此怎能不把Kicks和HR-V、Corolla Cross通通抓來比一比呢?結果不難發現Kicks的CP值還真高啊!

看樣子HR-V如果想要達到年銷售破萬的目標,可能要先問問Kicks願不願意退讓!畢竟二者的排氣量都是1.5,尺碼只差一點點,油耗表現Kicks可能還更好一些些,那麼HR-V有什麼本事賣比較貴呢?

國產CUV配備比較表

Honda HR-V 1.5

Toyota Corolla Cross 1.8

Nissan Kicks 1.5

售價(萬)

預估 勁化83.9

尊榮88.9

豪華83.5

尊爵88.9

豪華78.5

旗艦81.5

LED頭燈

O

C 僅尊爵

O

中央觸控螢幕

8吋

9吋

8吋

手機連結

O

O

O

Keyless

O

O

O

換檔撥片

C 僅尊榮完勝 X

X

雙區恆溫

C 僅尊榮完勝 X 僅單區

X 僅單區

手機無線充電

C 僅尊榮完勝 X

X

感應式電動尾門 C 僅尊榮 完勝 X 請升級Hybrid

X

盲點偵測

C 僅尊榮

C 僅尊爵

C 僅旗艦

6隻喇叭

C 僅尊榮

O

O

後座出風口 O

O

X 被完封!
ACC O 全速域

O 全速域

X 請等下一代 完封
車道維持 O

O

X 僅偏移警示完封
自動遠近光燈

O

O

C 僅旗艦

倒車影像

O 三模式

C 經銷商配件

O

駐車雷達

O 前+後

C 僅後方

C 僅後方

360度環景影像 X

X 僅GR運動版

O +移動偵測 完勝
前方撞擊警示

O

O

O

前方撞擊主動煞車

O

O

C 僅旗艦

後方車流警示

X

X

C 僅旗艦

怠速自動熄火

O完勝or完封? X

X

電子駐車

O

O

X

前車駛離提醒

O 完勝 X

X

離開自動上鎖

O 完勝 X

X

氣囊數

6

7 完勝 6

註一 Corolla Cross與Kicks入門版配備太陽春,屬於營業、公司、招標式樣,故不列入表格分析。Corolla Cross GR運動版,因刪減多項配備,偏向特仕車設定,因此也未列入分析。

▲Kicks的配備、質感、靜肅、節能、CP值表現真的很讚,唯一問題就是原廠早就小改,台灣卡在ACC這項配備,今年才有機會登場,相信小改後因配備補足缺口的緣故,殺傷力不容小覷。

重點一 HR-V確實有許多「異於常規」的特殊配備,也很實用:首先在CVT世代已鮮少看到「方向盤換檔撥片」這玩意,不過HR-V 1.5 Prestige就是有!這也代表Honda的駕馭思維,就是要更多掌握車輛動態,包含檔位設定,這才有開車的感覺與樂趣。因此當爬坡沒力、超車遲鈍之際,就能體會出換檔撥片的好處。當然,你也要記得使用它才行,要養成習慣…

雙區恆溫空調好不好用?這純粹要看溫度感應與左右分離的效果,也就是要看風速與清涼感受差異夠不夠大,否則單區就夠用了。

如果您慣用手機無線充電系統,那就真的不能沒有它!個人則是偏愛磁吸插頭充電線,一來同樣方便與快速,二來具備快速充電機能,無線充電的速度還是不夠快,而且車輛移動過程容易發生「對不準、充不到」的問題,未必可靠。

足踢感應式電動尾門就真的是個好東西,也是高級休旅車的必備項目,所以HR-V使出這一招確實具有相當大的吸引力,不只是使用便利,還可以避免關尾門太大力「震撼+壓力」影響車內乘客的舒適性。對於將尾門拉下時覺得很吃力的嬌小女性,沒這配備也真的不行!

不過HR-V僅有高階Prestige尊榮版本才有這項配備,考量價差問題,未必每一位車主都會想升級頂規,因為配備誘因可能不夠高,此外「能否接受車身同色水箱罩」又是另一個問題!

然而360度環景影像、通風座椅、音響等配備可以改裝,但是ACC和感應式電動尾門不適合用改的!就算有,你敢用嗎?所以部分消費者可能還是會「忍痛」升級,另一批人則是繼續觀望日後有沒有機會能無痛升級~電動尾門直接下放至低規的S+版本!

HR-V的前雷達其實很實用,畢竟Honda新一代車款的前障板位置偏高,車頭也顯得厚實,前方視線死角區域較大、不容易判位,有了前雷達可增進停車便利性、巷道鑽行安全性。Kicks已有360度環景影像系統、Corolla Cross與其加裝前雷達,不如直接升級360度環景影像。

▲Corolla Cross各方面表現都沒問題,唯有水箱罩設計能否改得剛硬、稜角一點?看起來比較有精神!

重點二 幸好HR-V入門S+勁化版就有Keyless:不像Fit 1.5那樣只有引擎按鈕啟動,相信許多Fit車主都耿耿於懷!若非如此,HR-V入門版應該會被Corolla Cross直接打趴…

重點三 都什麼年代了HR-V S+勁化版只配備四隻喇叭?逼得消費者不得不升級尊榮版?其實也不用這麼緊張,花點錢加裝就好!其實HR-V有不少的隱藏版配備,全部列為經銷商配件,但價格也不會太便宜就是,不如像Nissan那樣「大全配」超有誠意!

重點四 只有HR-V具備怠速自動熄火系統、但絕非好事!其一 台灣氣候這麼熱你真的不會想用、其二 啟停電瓶價格貴一倍、其三 Kicks沒這麻煩玩意但油耗沒有比較差…

重點五 Kicks豪華與旗艦版都配備360度環景影像功能很有誠意。不意外,此系統本來就是Nissan發明並率先使用的優質配備,HR-V、Corolla Cross可以額外加裝(經銷商配件),但不一定具備移動物體偵測功能,整合性、質感、保固時間也都有疑慮,總之還是原廠的最好!

重點六 Corolla Cross銷售量最大,上市也有一段時間,其配備設定堪稱是同級車的「標準答案」完全沒有過與不及的問題,極具參考價值,但同時也是一個最大的標靶!因此HR-V 1.5可說是專打Corolla Cross的弱點,也可以說是部分非主流路線,但價格方面可能就不好商量!因為原廠開發HR-V的成本不低,並強調其質感、空間、舒適、寧靜、品質、安全等表現非常厲害(試車過後才知道),至於加速與操控就沒有太多著墨,然而這種策略,相信就是多數人口中「賣信仰」的概念!下回繼續分析。

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共1則回應
訪客
2022-05-06 18:55:55

是在比爛嗎?

盤子接好,小心摔了

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